首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1155篇
  免费   15篇
公路运输   370篇
综合类   367篇
水路运输   250篇
铁路运输   168篇
综合运输   15篇
  2024年   4篇
  2023年   8篇
  2022年   12篇
  2021年   13篇
  2020年   13篇
  2019年   11篇
  2018年   2篇
  2017年   12篇
  2016年   13篇
  2015年   35篇
  2014年   54篇
  2013年   29篇
  2012年   52篇
  2011年   56篇
  2010年   67篇
  2009年   53篇
  2008年   64篇
  2007年   111篇
  2006年   78篇
  2005年   42篇
  2004年   75篇
  2003年   55篇
  2002年   50篇
  2001年   42篇
  2000年   41篇
  1999年   28篇
  1998年   26篇
  1997年   21篇
  1996年   27篇
  1995年   13篇
  1994年   11篇
  1993年   10篇
  1992年   10篇
  1991年   12篇
  1990年   5篇
  1989年   14篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有1170条查询结果,搜索用时 187 毫秒
891.
监控装置运行记录数据是对列车运行过程中多项关键信息的实时记载,为方便、快速、自动地提取出这些关键信息,提出了一种基于内嵌脚本语言Ruby的自动化分析方案构架,初步试验证明这是一种新的可选方案.  相似文献   
892.
车虫擂台     
《汽车杂志》2007,(10):262
上期是一款来自奥迪的的概念车——2007奥迪locus。这款概念车采用了“波浪”设计语言,主要设计特征是全身采用了波浪起伏的流畅线条,从前脸到尾部都被曲线所包围,而没有生硬的直线,设计上充满了动感、激情。  相似文献   
893.
《当代汽车》2007,(5):72-73
特色功能提示 1.双地图:提供《道道通1.4》和《Mio导航》两种地图系统。 2.三种语言提示:提供普通话、广东话和上海话三种语言提示。 3.内置512MB闪存,同时提供外插SD/MMC卡。 4.三维地图显示。[编者按]  相似文献   
894.
1995年。奥迪概念跑车TT亮相法兰克福车展,吸引了整个车坛的眼球,TT的“概念”不在于高性能,不在于高科技,也不在于前卫的生活方式,它是纯粹的视觉概念,大量“圆”和对称性的运用颠覆了当时的汽车设计语言,难以想象这是出自于严谨而保守的德国设计师之手,而且这个“前卫”的概念,一直走到今天依然“前卫”,成为了经典的汽车设计,TTR作为TT的衍生品种,  相似文献   
895.
Mars 《汽车生活》2009,(11):16-19
尊重传统一直是保时捷坚持的原则,而在如今多变的设计风尚中如何坚持这一原则,保时捷历史上第一款四门GT车型Panamera的设计师毛迈恪(MichaelMauer)先生将揭开谜团。  相似文献   
896.
本文从词法、句法、语用等方面讨论了合同英语的语言特点,指出了这些语言特点在理解和撰写英语合同中的重要性,拟对合同英语的理解和运用有所帮助。  相似文献   
897.
运用弹塑性力学的基础理论,分析了辙叉压点式反弯矫直的基本原理.给出了实用的确定矫直压下量参数的方法。从而为实际矫直工作提供了的理论指导.文章最后运用该方法对某辙叉实例进行了计算。  相似文献   
898.
公路工程招投标文件汉英翻译剖析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着利用外资贷款的公路工程项目的增多,招投标文件的汉英翻译工作愈显重要。通过分析目标文献的语言特征.从而探讨翻译时应遵循的原则,希望能对翻译工作者起到一定的帮助作用。  相似文献   
899.
铁路危险货物办理站安全工作评价系统是科学、公正地评价铁路危险货物办理站安全工作质量的系统.分析了Java语言MVC应用模型的优点,并利用该应用模型实现了系统的Java设计方案.现场测试表明,该系统操作简单,具有很强的可维护性和可扩展性,满足现场使用要求.  相似文献   
900.
基于设计波法的舰船整船有限元强度分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
基于谱分析法对舰船剖面波浪载荷进行长期预报并确定设计波参数.利用有限元软件MSC.Patran 建立了全船有限元模型,通过PCL语言实现设计波波浪压力对船体湿表面有限元网格的自动加载.对2个设计波下的整船有限元进行分析,结果表明:整船分析不仅能真实表现舰船整体总纵变形和应力水平,还能充分考虑局部载荷对结构响应的影响.另外,基于三维水动力理论分析船体运动和剖面载荷进而确定设计波参数的过程,克服了传统经验公式估算载荷所导致的结果的不确定性和强度校核的不合理性.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号