竞赛帆船龙骨盒结构优化设计

龙骨盒是竞赛帆船特有的结构,其功能是维持压载龙骨竖直升降,因其为帆船主要受力构件之一,实际使用中易损坏,提高龙骨盒强度是企业和艇主亟须解决的问题。通过水动力分析获得龙骨盒结构响应,运用多级优化对龙骨盒帽型材和桅杆作用区域进行形状、尺寸优化和铺层顺序优化。优化结果显示,基于响应面法和遗传算法的多级优化降低75.92%的龙骨盒整体应变能和提高29.40%的铺层强度比,该方法对提升龙骨盒强度和承载能力具有实用和借鉴意义。     

基于引力搜索BP神经网络的柴油机故障诊断

为了提高柴油机故障诊断的精度,将引力搜索算法用于BP神经网络初始权值及阈值优化,提出了一种基于引力搜索算法和BP神经网络相结合的智能故障诊断方法,并将其运用于柴油机磨损故障的振动诊断。结果表明,该方法与BP神经网络相比,对柴油机的磨合、磨损、极限等故障诊断准确,精度提高明显,验证了该方法的有效性。     

超大型全回转浮吊轮压分析及优化研究

在全回转浮吊中,滚轮在提供回转能力的同时,起着支撑压力和平衡倾覆力矩的作用。研究轮压的形成及优化对回转浮吊的设计有着重要的意义。文章解析了轮压分布的物理要素,并通过有限元模型进行了验证,所得到的思路及分析成果解决了回转浮吊轮压分布规律的原理性问题,必然会对设计有一定的借鉴作用。     

编组站驼峰空压动力站的优化设计

本文通过对以往设计或调研的编组站驼峰空压动力站进行回顾和分析，在确保编组站运营安全的前提下进行优化，得出合理的配置，为设计或使用单位提供一些参考，同时也是对国家节能减排政策的积极响应。     

安徽铁通计费网(DCN)优化

对既有安徽铁通计费网（DCN）存在问题进行分析，充分利用既有资源挖潜改造优化网络，改造方案实施后满足运营对计费DCN网络要求。     

驼峰车辆溜放速度与阻力关系分析系统的设计与实现

驼峰自动化控制系统是提高驼峰解编能力的计算机控制设备。根据车辆溜放过程中速度与阻力的关系,运用人工智能技术,提出采用专家系统的构建方法和推理原则,实现对驼峰自动控制系统参数调整。通过开发的应用软件和对新的分析方法的尝试,使驼峰自动化过程控制中的主要技术指标不断得到优化。     

铁路通信光传送网络的优化

分析铁路光传送网的现状及存在问题,提出光传送网的优化思路,列举了2个优化案例,根据既有情况,从通信网络安全角度,研究光传送网的优化方案。     

建筑工程技术标设计优化

技术标设计的水平,直接影响着工程投标的结果,甚至有时起到决定性的作用。本文根据技术标设计的特点,结合具体的工程投保实例,分析了如何对技术标设计的优化。     

粉细砂土填筑压实技术试验研究

通过室内及现场试验,对粉细砂土物理力学性质和压实工艺进行研究,结果表明:粉细砂土颗粒均匀集中,通过增加单位击实功的方法不能有效提高粉细砂土的最大干密度;粉细砂土对较高含水率具有很强的敏感性,且最优含水率右侧强于左侧;粉细砂土压缩至稳定所用时间很短,碾压过程较为省时;依靠增大碾压压力来提高粉细砂土压实度的方法不可行;粉细砂土的抗剪强度峰值随法向压力增大而提高;总结了粉细砂土有约束碾压的技术参数。     

小偏置碰撞评分原则解析及结构优化策略

中国汽车工程研究院与中国保险行业协会联合发布"中国保险汽车安全指数测评规程",其中小偏置碰撞尤为引人关注,如何提高车辆小偏置碰撞工况的等级评定降低保费是主机厂当前的首要任务。通过对小偏置碰撞工况的评分原则进行详细介绍和解析,并以试验结果为依据,研究得出车体结构对小偏置碰撞整体等级评定起决定作用,驾驶员在此工况下下肢受伤残风险最高。为研究应对小偏置碰撞的车体结构,以某款SUV车型仿真结果为基础,详细介绍小偏置碰撞工况下车体变形特点,同时结合理论分析,提出三类优化方案,并对其进行优缺点说明,这三类优化方案为车身设计提供导向作用。针对该车型选择第二类优化方案,车体结构等级评定由"较差"提升为"优秀"。