全文获取类型
收费全文 | 5625篇 |
免费 | 489篇 |
专业分类
公路运输 | 1459篇 |
综合类 | 1799篇 |
水路运输 | 1438篇 |
铁路运输 | 971篇 |
综合运输 | 447篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 147篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 157篇 |
2017年 | 225篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 277篇 |
2014年 | 393篇 |
2013年 | 317篇 |
2012年 | 422篇 |
2011年 | 536篇 |
2010年 | 374篇 |
2009年 | 344篇 |
2008年 | 378篇 |
2007年 | 420篇 |
2006年 | 339篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有6114条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
13.
本文应用Ls-Dyna3d非线性有限元软件和SGI Power-Challenge计算机,对桑塔纳轿车前座椅总成进行了碰撞模拟数值分析。为验证分析结果的可靠性,进行了模拟碰撞试验。数值分析和实际的模拟碰撞试验数据比较表明,两者之间具有很强的相关性。 相似文献
14.
15.
杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1993,16(2):56-67
通过关于大气污染与气象条件、污染气象要素的测量手段和方法的介绍,以及对区域大气边界层扩散参数、大气扩散数学模式选择等计算方法的分析后,进一步阐明污染物在大气输送、扩散、迁移的稀释过程中,与气候、气象条件有着密切关系,应在大气环境影响评价和预测分析中予以重视。 相似文献
16.
交通需求OD估计与预测的现状研究分析 总被引:3,自引:3,他引:0
目前,对于静态OD矩阵估计问题已经有很多研究者,对于动态OD前沿的研究工作则非常有限。关于对OD估计和预测的研究可分为封闭网络和开放网络。介绍了研究封闭网络的Bell,Van der Zijpp,Chang and Wu和Chang and Tao等人的方法,以及研究开放网络动态估计的3种方法,即Cascetta、Okutani、Ashok和Ben—Akiva等人的方法。并指出可以将OD估计问题陈述为具有不同误差特性、多个来源的不同类型信息的综合性和一致性的结合体,此联合估测就是经济计量学的混合估计的问题。 相似文献
17.
日本高速铁路噪声预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2007,34(1):35-38
日本在设计、建设北陆新干线时采用的高速铁路噪声预测方法,是根据高速铁路噪声的特点,按车辆下部噪声、构筑物噪声、集电系噪声、车辆上部空气动力噪声分别计算后合成,预测受声点处的噪声级。该方法对我国高速铁路和客运专线铁路的噪声预测有一定参考价值。 相似文献
18.
Mitsuhisa Ikehata Takeshi Inoue Manabu Ozawa Shinya Matsumoto 《Journal of Marine Science and Technology》1997,2(2):62-76
To examine the flow field of a viscous fluid around the trailing edge of a wing with respect to the Kutta condition or the
Joukowski hypothesis, an experimental investigation into the velocity fields around two-dimensional (2D) wings NACA0012 and
NACA4412 was carried out using an X-type hot-wire anemometer in a wind tunnel and the method of colored milk injection in
a circulating water channel. The results of these investigations revealed that the flow of a viscous fluid at the trailing
edge of a 2D wing is tangential to the face on the pressure side, and that the flow is very slow or reversed on the suction
side due to separation when the angle of attack is greater than 7.5°. By flow visualization, a Kármán vortex street was found
in the wake of both wings (NACA0012 and NACA4412) when the angle of attack was 5°. These results show that the ordinary Kutta
condition with respect to the direction of outflow at the trailing edge is not necessarily satisfied in a viscous fluid, but
the Kutta condition with respect to the pressure at the trailing edge is satisfied as usual. Numerical results, which have
been obtained as the solution of Reynolds-averaged Navier-Stokes equations, show good agreement with above-mentioned experimental
results. Therefore, CFD (Computational Fluid Dynamics) simulation has proved to be very effective for studying steady viscous
flow around the trailing edge of a 2D wing. 相似文献
19.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。 相似文献
20.
以成昆铁路红层地区的3个小流域为研究区,计算3个年份的地面割裂度及其年平均变化率,分析用地面割裂度表征泥石流沟侵蚀程度的不足及其原因。基于泥石流沟发育的物理模型,以原来的地面割裂度定义为基础,引入表述沟谷分布零散程度的异型度因子,导出新侵蚀系数公式。以3个小流域固体物质的年平均流失量作为侵蚀程度强弱的标准,采用非参数统计推断方法,将侵蚀系数、地面割裂度的年变化值和固体物质的年平均流失量作秩统计和次序统计。对秩统计参数和次序统计参数比较结果表明:在表征泥石流沟侵蚀程度方面,侵蚀系数优于地面割裂度。 相似文献