基于Eclipse的列车显示器集成开发平台的实现

Eclipse是-个可扩展的集成开发框架,其最基本的扩展机制就是新的插件可以通过扩展点向已有插件中加入新的处理元素.介绍了Eclipse平台和CDT插件,分析了列车显示器集成开发环境的功能,并阐述了集成开发平台实现的关键技术.     

解析铁道行业标准《铁道客车及动车组集便装置》

从规范性引用文件,产品使用环境条件,产品防护等级,产品可靠性、可维护性及安全性规定,以及污物箱液位开关等方面,解析TB/T 3338—2013《铁道客车及动车组集便装置》,对标准的实施提出具体建议。     

计算高速列车车内压力的热力学模型

运用热力学基础知识，建立了一种计算高速列车通过隧道时车内压力变化的热力学模型，它采用当量漏气面积表示车辆气密性，具有物理意义明确的特点。在相同的计算条件下，将其与现有能够计算车内压力的2种模型——经验模型和流动模型进行了车内压力计算的对比分析，结果表明热力学模型用于高速列车车内压力计算是可行的。     

近代高速列车技术进展

论述了近代高速列车的发展趋势是运行速度不断提高，RAMS不断增长，降低LCC，动力装置配置采用动力分散式；介绍了近代高速列车采用的新技术、新结构，其中包括大功率交流传动系统、高速转向架、高速制动技术、高速车体技术、车内环境及排污技术、列车监控与诊断技术等；最后阐明了近代高速列车维修现状及发展趋势。     

我国铁路运输工作"十五"回顾和"十一五"发展展望

“十五”时期,铁路运输工作取得了前所未有的好成绩,铁路旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标已稳居世界领先位置。其主要成功经验和做法是:部党组紧紧把握“发展是硬道理”,确立了铁路跨越式发展战略;坚持不懈实施提速战略;始终坚持走挖潜扩能之路;运输管理体制改革和生产力布局调整实现重大突破;全力以赴确保重点物资运输。“十一五”时期,客贷运输新的目标要求是:客运方面,要在高速铁路和既有线再提速、充分发挥客运专线和城际铁路能力、全面提高客运服务质量,以及客运专线的运营管理上取得新突破;贷运方面,要在运输结构调整、推进大客户战略、贷运快捷运输、优化运输组织、深入挖潜提效上取得新突破。     

Possible remedies for intact stability hazards involving contemporary small inland passenger ferries in Bangladesh

On the basis of previous studies, a series of hazards involving the typical small inland passenger ferries operating in inland Bangladeshi waters have been identified. In particular, stormy weather conditions, overloading, and the risk of crowding to one side have been determined as the typical events that are likely to lead to capsizing in the intact condition. In this article, possible hazard mitigation measures are discussed, both from the regulatory and from the design point of view, for a small inland ferry that is very similar to one that actually capsized in the past. The addressed design options involve ballasting and hull modification by means of additional buoyancy above the waterline. From a regulatory point of view, it is proposed that the present weather criterion in force in Bangladesh be modified by increasing the wind speed to be accounted for and by considering the concurrent effects of wind, rolling, and the crowding of people to one side.     

客专百米钢轨焊前自动测量优选配轨系统研究

通过对钢轨焊前激光自动测量方案的分析、论证，提出计算机仿真拟合虚拟钢轨外型，由计算机与标准钢轨参数比对，计算出钢轨外型数据的测量方法。在此基础上，利用多组钢轨外型轮廓进行自动优选配轨的模式，提高配轨精度和效率。     

货车制动梁常见故障的分析及对策

通过对运用中货车制动梁出现的故障进行分析,提出了防止故障的措施和建议。     

大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。     

三茂内燃摆式动车组内装及部件设计

阐述了三茂内燃摆式动车组的内装及部件结构设计理念,并介绍了其结构创新情况。