基于变刚度调平法的储煤筒仓桩基设计方案

结合黄骅港煤码头三期工程储煤筒仓群的桩基结构设计实例,重点介绍筒仓桩基变刚度调平设计的基本思路与方法。通过多种桩基型式的对比分析和模型试验研究,优选出经济合理的后注浆法灌注桩方案,可为沿海软土地区建设大型筒仓群提供借鉴。     

黄骅港航道整治与发展前景

文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验,分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程,目前黄骅港建设的起步阶段已经完成,粉沙质海岸建港优势逐渐体现。黄骅港航道整治成功不仅保证黄骅港健康发展,也为其他粉沙质海岸建港提供有益的参考。     

Conflict Resolution through Negotiation in a Railway Open Access Market: a Multi-agent System Approach

Abstract

Open access reforms to railway regulations allow multiple train operators to provide rail services on a common infrastructure. As railway operations are now independently managed by different stakeholders, conflicts in operations may arise, and there have been attempts to derive an effective access charge regime so that these conflicts may be resolved. One approach is by direct negotiation between the infrastructure manager and the train service providers. Despite the substantial literature on the topic, few consider the benefits of employing computer simulation as an evaluation tool for railway operational activities such as access pricing. This article proposes a multi-agent system (MAS) framework for the railway open market and demonstrates its feasibility by modelling the negotiation between an infrastructure provider and a train service operator. Empirical results show that the model is capable of resolving operational conflicts according to market demand.     

上港集团扩大后方堆场能力浅析

为推进上海"国际航运中心"建设,上港集团挖掘自身潜力,对堆场进行了改扩建。介绍上海国际航运中心建设的情况。分析上海港的发展情况和港区主要装卸工艺及现有矛盾。着重介绍上港集团一些公司改扩建堆场的做法。该举措有效提高了集团的生产能力。     

铁路罐车容积检定装置期间核查方法的探讨

根据JJF 1069—2012《法定计量检定机构考核规范》要求,结合计量标准铁路罐车容积检定装置的实际使用情况,对铁路罐车容积检定装置包含的套管尺、钢卷尺和超声波测厚仪3种计量标准器的期间核查程序、要求和方法进行探讨。     

天津港真空预压法软基处理监测及检测效果分析

天津港陆域真空预压施工过程中对地表沉降、分层沉降、孔隙水压力等进行监测。采用双曲线法推算固结度,提供卸载依据;分析原海底以下土层沉降量,得到原海底以下土层沉降量占总沉降量的31.9%;由孔隙水压力消散规律了解软基的加固机理;真空预压前后进行钻探取土室内土工试验及现场十字板剪切试验,分析各土层物理力学指标及十字板强度的变化情况,对地基处理效果进行评价。     

厦深铁路对汕尾市公路客运的影响研究及发展策略探讨

为研究铁路对公路客运的影响,从出行者偏好和运输方式特性出发,选取安全性、经济性等7项指标确定运输产品的效用值,对传统的Logit模型特征函数求解进行了改进,基于旅客出行行为和意向调查数据,结合层次分析法和可能满意度法对分担率模型进行求解.与典型方法和调查结果进行对比分析表明,改进后的Logit模型在样本量较小的情况下比较简便有效.利用二次曲线时间序列法和改进的分担率模型,计算出未来2年内公路客运量将同比减少56%,铁路和公路的客流分担率分别为56%和44%.可见,厦深铁路的开通将对汕尾公路客运产生较严重的冲击.最后通过SWOT战略分析对公路客运的发展提出几点建议.      

中铁银通卡在京津城际高速铁路的应用

中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合发行的实名预付费卡,是中国铁路为了提高客运服务质量提出的一种新型的电子支付模式和乘车手段.2012年5月,中铁银通卡首先在京津城际高速铁路试点使用.本文就中铁银通卡的试点情况进行相关介绍,重点介绍中铁银通卡在京津城际的管理模式、业务流程和应用现状.     

高速铁路客运服务系统故障分析与维修管理

高速铁路客运服务系统(简称高铁客服系统)不间断正常运行,确保旅客便捷进站、候车、乘车、出站,提升铁路客运服务质量具有十分重要的意义.本文以南昌铁路局为例,分析了高铁客服系统故障原因以及设备、标准、管理等方面存在的不足,并就完善高铁客服系统和改进维修管理提出了相应的改进建议.     

铁路综合视频监控系统图像增强研究

在全数字铁路视频监控基础上,综合行业特点和应用需求的综合视频监控系统成为新的研究热点,并已在青藏铁路拉萨段、京津高速铁路中成功运用.综合视频监控范围包括运输、安监、公安系统等.对于运输系统,需要对岔道线等处安装摄像机,以提供实时图像信息,为铁道沿线安全诊断提供依据.现有的沿线监控采用视频分析技术,对运动目标进行跟踪处理,而对固物研究较少.通过将图像处理方法引入视频监控系统,结合计算机辅助处理,自动定位异物侵线,从而可以达到线路安全自动监测的目的.图像处理中一个重要的环节是图像增强,本文重点研究了铁路岔道图像增强方法.