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81.
介绍了GSU-36AF车载定位模块与PC机的连接方式以及如何从PC机上读出该模块的数据;论述了该模块的基本组成原理以及数据格式,在几个不同位置对该模块分别做了测试。结合该模块采集的数据,通过比较的方法定性分析了该模块采集到的一些比较典型的数据,如可探测到的卫星数目、定位维数、所在位置的经度、纬度和海拔是否可达到该模块所提供的定位精度。 相似文献
82.
GPS隧道控制网横向贯通精度估算 总被引:2,自引:0,他引:2
顾利亚 《西南交通大学学报》2004,39(1):25-29
以GPS测量的基线向量为观测量,推导出适合GPS隧道控制网横向贯通精度的计算式.经实例验证,忽略观测量协方差的计算结果与严密计算结果非常接近;采用GPS接收机标称精度进行估算,其结果也满足隧道控制网的要求.这种估算横向贯通精度的方法完全适合GPS隧道控制网的测前设计.算例结果表明,影响隧道横向贯通精度的主要因素是两端洞口进洞基线方位角测量的相对精度. 相似文献
83.
84.
85.
简要介绍3D Optix扫描仪的测量原理,并结合一测量实例探讨提高单片点云数据测量精度及减小多片点云数据拼接累积误差的方法。 相似文献
86.
87.
本文分析了工程零件清单(EPL)数据错误的原因,并对问题进行了分类,提出了工程零件清单(EPL)数据检查的细则,建立了EPL问题管理跟踪流程,保证了EPL输出的完整性与准确性。 相似文献
88.
任培勇 《现代城市轨道交通》2022,(1):25-29
精准度是列车自动运行系统(ATO)的重要性能指标,文章提出地铁列车ATO系统中的一种高精度速度跟踪控制策略,通过PID控制器参数调整、增加死区控制和附加扰动控制,实现速度跟踪精准度的优化调整。经过项目的反复验证和数据分析,充分证实此控制策略可以极大提高ATO控制的精准度,同时对地铁列车的服务质量有进一步改善。 相似文献
89.
90.
提出一种GPS高程拟合公共点粗差定位的新方法,即利用最小二乘法平差所得方差,采用假设检验法,完成GPS高程异常拟合模型参数计算过程中的粗差定位与剔除。对多种高程拟合模型的拟合精度进行评价,引入均方误差、信噪比和互相关系数评价指标,提出一种多指标融合评价方法,实现对GPS高程异常拟合精度的评价。结合实例分析,证明所提方法的有效性。 相似文献