ICT and road transportation safety in the United States: a case of “American exceptionalism”

This paper examines American attitudes about the role and structure of government and how those attitudes affect the safety potential of ICT-based road safety technologies. It examines these attitudes in the context of 3 current intelligent transportation systems (ITS) initiatives: IntelliDrive^SM, active traffic management (ATM), and automated enforcement. It concludes that cultural attitudes have a strong influence on the acceptance of such systems, and provides suggestions for how such systems might be implemented successfully.     

电力线载波通信技术现状及其应用

随着电力线载波通信技术的日趋成熟,电力线载波应用研究也逐渐成为热点。以某电力线载波通信系统为例,探讨通信效率高、能耗低、电能质量污染小的电力线载波通信应用系统开发。     

航标遥测遥控系统中关键技术的应用研究

文中所涉及的航标遥测遥控技术主要应用于澜沧江流域内,该系统是一套集航标数据采集、航标离位检测、数据远程传输及遥测数据显示和处理的应用系统.。文在阐述了航标在船舶助航中所发挥的重要作用的同时,也对航标遥测遥控系统中的关键技术进行了论述。     

金融危机下的交通运输企业精细化财务管理探讨

金融危机导致市场经济萎靡不振,国际贸易量显著下降,使交通运输企业面临前所未有的困难。为降低金融危机的影响,提高资金使用效率,精细化财务管理成为交通企业的必然选择。本文在介绍精细化财务管理的基础上,从交通运输企业存在的问题出发,寻找出现问题的原因及影响因素,并对在金融危机的条件下交通运输企业进行精细化财务管理的措施进行了初步探讨。     

基于神经网络的公交车辆行程时间预测模型研究

城市公交丰辆行程时间预测是公共交通信息服务和运营调度的重要内容,要求较高的实时性和准确性。本文以智能交通运输系统为背景,通过分析公交车辆的行驶特性,基于改进的神经网络模型,建立了公交车辆动态行程时间预测模型,并对比了三种不同输入变量方案的神经网络预测模型,表明该模型具有良好的适用性。此外,将该方法与卡尔曼滤波法的行程时间预测模型进行比较,结果表明,基于神经网络的动态行程时间预测模型精确度较高。     

城市多模式公交网络出行时间可靠性模型研究

随着城市的发展,快速轨道交通和快速公交系统逐渐融入到常规公交系统中,构成了复杂的多模式公交网络,在此公交网络环境下乘客公交出行时间的稳定可靠程度直接影响到公交系统的服务性能,因此,本文以常规公交和地铁组成的典型多模式公交网络为研究对象,利用状态增广技术,建立了换乘约束条件下的出行时间可靠性模型,从而为评价和改善多模式公交网络服务性能提供决策支持。     

北京海淀区地面公共交通线路网现状评价

本文从线路长度、线路网密度、重复系数、非直线系数、站点密度、平均站距和站点覆盖率等七方面对海淀区地面公共交通线路网现状进行了评价,找出了海淀区地面公交线网布设中存在的问题,并分析了原因。     

广州通海夷道与中阿交往

自唐代中叶以来,广州通海夷道逐渐成为中国与世界交通往来的主要通道,亦成为维系中华文明与阿拉伯文明交流的纽带.通过这条蓝色的纽带,两大文明融会贯通、互惠互利、互通有无、彼此借鉴,堪称人类文明交往的典范.     

高职教学交往的缺失与建构

为达成高职教育的培养目标,高职教学应关注交往。由于高职教师教学观念、高职教育教学理论滞后等原因,高职院校教学交往呈现出交往主体单边化、形式简单化、载体既定化与制度绝对权威化等低效的现实。建构高职院校自觉的教学交往,可以从营造自由思想氛围、灵活教学组织形式、融洽师生关系以及拓宽教学内容四个维度进行理性思考。     

英语教学中的跨文化交际

从跨文化交际的角度探讨词语的文化内涵、民族色彩及语用语境,从而说明词语不但有较强的文化、民族个性,而且有很强的语用语境限制。