从六沾铁路接触网验收对施工介入的思考

总结六沾铁路接触网验收工作中发现的具有代表性的施工质量问题,从接触网设计和工程开工准备阶段、施工阶段、调试阶段及接触网器材验收检验等方面,提出施工介入的重点工作,为接触网设备接管后的运行安全、方便管理、节省维护成本创造条件。     

企业资源计划运行质量评价系统的设计与应用

通过设计评价企业资源计划(ERP)运行情况的量化指标,开发建立了由运行管理层、系统评价层和结果展示层构成的ERP运行质量评价系统。系统投入运行后,实现了强化ERP执行力、提高ERP运行质量的目的。     

铁路工程施工设计与预算匹配的探讨

施工图预算是建设项目投资管理的重要组成部分,对施工招标、签订承发包合同、进行项目阶段结算和竣工决算起着重要作用。如何编制好施工图预算,此文在分析施工图设计存在不确定因素会对施工图预算编制产生不利影响的基础上,从施工图设计应满足施工图预算编制要求和施工图预算编制应控制的要点2个方面,提出保证施工图预算编制质量的措施和建议。     

石油质量计算误差分析与控制

介绍石油质量的计算过程及计算方法,根据GB/T 1885—1998《石油计量表》,说明通过查表及应用内插法计算石油质量的过程。运用实例分析导致计量误差的主要因素,提出应通过提高温度精度和采用较高精度的计算方法以减小计量误差的建议。     

盾构隧道管片上浮的机制研究

盾构法施工时难以避免地会对隧道周围地层造成扰动,引起地表位移,对盾尾间隙的充填可以有效地控制盾尾地表沉降。但在盾构掘进、盾尾间隙注浆施工中,隧道管片局部或整体上浮现象也时有发生。对管片结构在施工过程中受力状态进行分析,将管片的上浮归为四大类,即管片封闭成环的上浮、盾构掘进顶推时的上浮、脱出盾尾后管片的上浮、浆液初凝后管片的上浮。并提出管片脱出盾尾后至浆液初凝前的上浮计算方法,此外针对盾构施工期间管片的上浮,提出了管片上浮的控制措施。研究成果可为盾构隧道管片抗浮设计及施工提供一定的技术依据。     

DWL-48连续走行捣固稳定车控制系统分析

对DWL-48连续捣固稳定车的捣固装置控制系统进行分析,认为控制策略的滞后是导致设备现场使用故障的重要原因。以捣固架提升与下降控制为例,提出基于BP神经网络的捣固装置控制系统的设计思路。     

城轨交通通信传输网方案研究

CBTC是基于通信的列车控制系统,是现在城市轨道交通中对列车控制的主流应用技术。根据目前CBTC系统中通信网建设的需要,对适用于CBTC通信系统的几种传输组网技术进行了分析和比较。     

SEI联锁系统道岔控制的特殊性及维修注意事项

SEI联锁系统与国内的既有联锁设备相比,在道岔控制方式上有些独特之处,有必要进行说明和分析,掌握其控制规律,以便在现场使用及维修管理中引起注意。     

直流转辙机控制电路存在的问题与改进

对目前全路大量使用的直流转辙机控制电路进行了分析,指出了其存在不符合设计规范的问题,并提出了改进方案。文中所提的改进方案均有实际使用,运行良好。     

无刷直流电机在电动转辙机中的应用

分析了ZD6型电动转辙机有刷电机的缺点,介绍了无刷直流电机取代有刷电机的方案及可靠性措施。