省交通运输协会换届新老班子顺利交接——原副会长黄国胜当选会长

广东省交通运输协会第六届会员大会暨第一次理事会于2007年3月23日下午在广州海运大厦召开，中国交通运输协会会长、交通部原部长钱永昌，省人大副主任钟启汉、游宁丰、原副省长匡吉、省经贸委副主任杨建初、省民政厅民间组织管理局副局长王世国以及省发改委、省交通厅等有关部门领导出席了会议。     

牵引变电所馈线供电臂短路试验在交接收中的作用

本文作者介绍了新建或改建牵引变电所施工竣工后，通过变电所馈线短路试验对设计基础数据、计算结果以及设备安装所进行的综合性复核校验工作，以实例说明了牵引变电所馈线短路试验的作用、意义及方法。     

铁路客运专线列控系统的设计

客运专线是国家“中长期铁路网规划”的重要组成部分。作为高速铁路运行安全保障的信号系统中的CTCS-3列控子系统国内尚未制定技术要求,可通过引进与CTCS--3列控系统技术标准相近的欧洲成熟运用的ETCS--2系统,再结合我国路情进行适应性修改,通过消化吸收再创新,最终形成具有自主知识产权的CTCS--3级列控系统。本文介绍了时速300km的客运专线列控系统的主要组成及其功能。     

�����г������Ե�RBCԽ���л�ģ��

CTCS-3型列控系统中,RBC切换是车—地之间大规模数据连续、可靠双向传输的瓶颈,对列车安全、高效运行影响至巨.本文提出并研究了一种新的基于高速列车主体性的越区RBC切换模型,由RBC向列车发送隐性移动授权的基础数据,列车作为主体对基础数据进行融合计算生成移动授权,即通过隐性移动授权的显化过程来实现列车运行控制;同时,对预告应答器的设置作了适应性的调整.性能分析与仿真实验表明,新模型可以显著提高行车组织效率和增强列车运行的安全性.     

物联网技术在整车物流交接环节的开发集成应用

汽车物流业的发展离不开信息化及物联网的支持.安吉物流集成物联网技术开发的整车交接电子签收系统,以电子交接的方式取代传统的纸质交接方式,解决传统交接方式存在的种种弊端,实现提效降耗的目的.     

散货船货物运输管理和港口风险管控

文章以载运镍矿、粮食、煤炭、水泥、硫磺等固体散货为例,重点阐述了散货船舶货物运输管理和港口风险管控,为强化过程管控提供借鉴.     

从黄金埠电厂铁路专用线接轨站方案比选浅谈运输交接方式

结合黄金埠电厂铁路专用线设计,从概述接轨站方案的基本情况入手,阐述对运输交接方式综合比选的影响因素,从运输组织方式、路由长度、技术经济比选等方面对专用线的两种交接方式进行深入研究,探讨铁路与厂矿企业间采用何种技术作业交接程序的思路及方法,并针对黄金埠电厂提出最优方式的建议和看法。     

RBC控制能力及其布置方案分析

研究目的:RBC系统是CTCS-3级列控系统核心地面子系统.随着CTCS-3级客运专线工程建设的加快,针对单个RBC的控制能力与RBC的设置原则进行研究很有必要.研究结论:在阐述RBC系统特点及组成的基础上,通过对RBC系统控制对象、控制范围及处理时间的分析,结合RBC控制能力相关因素的讨论,提出了单个RBC系统控制能力的制约模型;参照相关规范中对RBC的技术指标要求,提出了RBC设置原则和RBC布置公式.并可为类似工程提供借鉴.     

简谈无线闭塞中心设备维护及故障处理

无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,是我国高速铁路的重要技术装备,是保证高速列车运行安全、可靠、高效的关键设备之一。无线闭塞中心系统设备的日常维护及故障处理的作用越来越重要。