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101.
主要介绍H.264编码标准的技术优势,以及它在城市轨道交通视频监控系统中的应用前景。H.264编码标准通过将每个视频帧分离成块,剩余空间冗余,与其他现有的视频编码标准相比,在相同带宽下提供更加良好的图像质量。使用H,264标准,在同等图像质量下的压缩效率比以前的标准提高2倍以上,因此该标准被普遍认为是最有影响力的行业标准。 相似文献
102.
物联网技术在海上监控系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在现代海洋航运业务中,利用统一的视频监控系统对各类船舶运行情况进行监控已经成为海上安全领域的重要组成部分。其不仅可以有统一的中心平台对海上运输船舶进行监控,同时能够实现各船舶之间的协作运行。现有的物联网技术能够很好解决物与物之间的数据采集及通信问题,对海上监控系统的设计具有很好的适应性。本文对海上监控系统中的视频信号传输技术及编码技术进行研究,在此基础上,提出一种基于物联网架构的海上监控系统。 相似文献
103.
提出站间无信号点,且区间长度小于列车制动距离的特殊短区间的站内电码化设计方案,采用增加正线反方向发车进路电码化,正线反方向接车进路及接近区段电码化按追踪码序设计的方法,既保证行车安全、可靠又满足特殊短区间条件下的运输作业效率,经过几年来的运用,取得良好的效果。 相似文献
104.
105.
为提高停车能力,南昌西动车二所1〜25股道分别设置具备列车阻挡功能的红蓝白信号机,同时每条股道合用一个发送器对G1、G2进行发码。针对场联发码电路和侧线股道发码电路设计方案存在的问题进行探讨,提出优化方案,为今后类似工程设计提供参考。 相似文献
106.
为探究公交站点之间的关联度并对公交客流进行更精准的实时预测,本文提出基于
Attention的交通预测核心算法(Traffic Forecast Model Based Attention,TFMA),结合数据预处理和
站点信息编码完成基于站点实时关联度的短时公交客流预测方法。该方法首先创新性地提出了
站点实时关联度,可实现对目标站点客流量更精准的预测;其次,在公交站点的编码信息中融入
线路站点信息、客流变化率、天气、日期等关联因素;接着,该方法依靠Attention机制计算站点实
时关联度;核心算法中使用multi-headed机制、增加通道和残差连接进一步提升预测能力;最后,
以苏州市公交数据进行验证。结果显示:在准确率上,对比多元线性回归的53.8%、GRU(Gated
Recurrent Unit)的66.9%和LightGBM(Light Gradient Boosting Machine)的81.2%,本文提出的基于
站点实时关联度的短时公交客流预测方法的准确率在90%以上,表明该方法具备优秀的短时公
交客流预测能力。 相似文献
107.
提出一种新的XML编码方案—BTB编码,可快速判断节点间结构关系.编码采用二进制形式,占用存储空间较少,支持文档更新. 相似文献
108.
109.
110.
在无线视频传输环境端到端失真分析的基础上,针对H.264视频流建立了一种新的端到端失真模型.在使用LDPC信道编码方式与该失真分析模型的基础上,提出了一种基于端到端失真优化的联合信源信道编码方案.该方案根据当前无线信道的信噪比与信道带宽等状态信息,自适应地调节信源编码量化参数和信道编码码率,使端到端失真最小.实验结果表明,与固定码率编码相比,本文提出的联合信源信道编码方案可在不增加带宽的情况下显著提高视频传输质量. 相似文献