船舶柴油机零件编码管理系统的研究与应用

零件分类编码对于缩短产品的设计、制造周期具有重要的意义.在分析大量典型柴油机零件的基础上,建立了船舶柴油机408BM-1编码体系,并在此基础上总结出了研制零件编码体系的一般过程.探讨柴油机零件成组的方法;设计了相应的零件编码管理系统软件,对其中的关键技术进行了讨论,并采用了一种改进的零件分组聚类算法--分层聚类法.该系统已成功应用于某柴油机生产企业的产品设计、生产管理等过程.     

一种嵌入式系统输出信息显示方法

扼要地介绍了嵌入式目标系统如何通过串口在Windows的超级终端软件中显示输出信息的一个具体方法.该方法有助于简化电路设计,改进调试质量.     

基于图像LSB的隐藏检测算法研究

文章研究了RS（Regular Groups and Singular Groups）、QRS（Quadratic RS Steganalysis）和IRS（仅R）（Improved RS by OnlyRegular Groups）三种图像隐藏检测算法,并提出了一种将QRS和IRS（仅R）算法思想相结合的改进算法,即QRS（仅R）。通过大量图像的仿真表明：该算法相比于RS、QRS、IRS（仅R）算法,在检测率、估计精度和检测时间上均有所改善,改善的相对值分别高达17%、30%和38%。该算法对各种LSB（Least Signification Bit）隐藏算法均能有效检测,是一种简单实用的隐写分析算法。     

双模turbo码在光无线通信系统中的应用

光无线通信（OWC）技术结合了光纤通信和无线电通信的优势,随着半导体激光器技术和光电探测器件的日益完善而重新兴起。光无线通信具有宽带大容量、安装快捷、机动灵活、低成本、无需频率申请等优点,具有广阔的应用前景。但光无线通信是以大气信道作为传输媒介,因此大气信道对光无线通信系统的影响较大。文章主要针对光无线通信系统中大气信道的干扰而采取的信道编码方案双模turbo码技术开展了深入的理论研究。     

空时编码OFDM与多维波束形成组合算法研究

针对多输入多输出OFDM系统提出了一种简单灵活的空时分组码与多维特征波束形成组合方案,以充分利用MIMO信道的二阶统计信息。该方案在保证空时编码分集度的同时能最大化系统的编码增益,空时分组码的选取并不受实际发射天线数的限制,因此可以在分集度、编码增益以及系统码率之间进行灵活的折中。理论分析和仿真结果同时表明,当实际发射天线数大于空时码所需天线数时,系统的编码增益随着实际发射天线数的增加近似呈线性增长,发射天线阵列间相关性越强,增长速度越快。     

基于FPGA的扩频信号发生器的研究与设计

扩频通信技术具有抗干扰,抗多径,保密性好,不易被截获以及可以实现码分多址等优点。信号发生器是一种十分重要的仪器,在通信、测控、导航、雷达、医疗等领域有着广泛的应用。文章以直接频率合成和伪随机码的设计与实现为中心,对扩频通信的基本理论,载波调制等问题进行分析与研究。     

ERP系统软件Forth Shift在汽车线束研发中的应用

重点介绍ERP系统软件Forth Shift(四班软件)在线束研发技术部所涉及的几个常用功能代码的使用,以及功能代码参数的设置。采用正确合理参数设置将给物流部门、采购部门、财务部门在工作中带来很大的便利。     

基于AUTOSAR标准的网络管理协议的设计

汽车开放架构标准AUTOSAR为不同的汽车解决方案提供了统一的平台,降低了汽车制造商整合的成本。AUTOSAR平台中的网络管理标准,为汽车车载总线网络管理管理协议的开发提供了标准与规范。本文设计了一套符合AUTOSAR网络管理标准的基于CAN总线网络管理协议。并将其应用于实际的车载网络中,实现了各节点同步休眠与状态检测。经过仿真分析,验证了该协议具有较高的实时性,可以保证车载总线可靠、安全地通信。相较于OSEK网络管理机制AUTOSAR网络管理控制算法简单,软硬件开销小,同时实时性较高,可以满足CAN总线以及FlexRay总线在内的多种车载总线的需求。     

管道检测中伪随机码技术应用研究

将伪随机码技术引入管道检测,通过对伪随机码信号的分析,提出根据接收信号幅频特性中的幅度相差23 dB的频率点及环境的其他参数,计算出管道绝缘电阻的参数,从而确定管道腐蚀状况的一种新方法,经过仿真和实验验证了伪随机码在管道检测中应用的可行性。     

基于W77E58的模块化LED显示屏设计

采用主从式方案设计LED大屏显示系统,重点分析了主从单片机系统硬件实现及工作原理,强调了设计中的主要细节问题.分析了通信协议与通信调试相关技术,并对系统的硬件维护提出建议.