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近年来随着厘米级的实时动态载波相位差分技术(RTK)的不断进步,其作业效率、作业自动化程度以及数据处理功能等方面也不断得到提高,因此,各行各业对其应用也越来越广泛。对线路工程中缓和曲线的测设采取RTK测量方法,并结合工程实例,说明RTK对缓和曲线的测设完全可行,对相似的工程有借鉴和指导意义。 相似文献
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GPS RTK技术在控制测量中的应用及精度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了GPS RTK的基本原理,探讨了GPS RTK在控制测量中的应用,分析了GPS RTK的技术特点,通过GPS RTK实际观测作业得到工程实践数据。用GPS RTK实际测量的数据与常规控制测量得到的数据进行精度分析,得出GPS RTK技术可以满足控制测量精度要求,精度可靠程度较高的结论。 相似文献
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构建桥涵勘测技术新体系的研究 总被引:3,自引:3,他引:0
余兴胜 《铁道标准设计通讯》2013,(2):73-76
为提高桥涵勘测的质量和效率,实现桥涵勘测内外业无纸化衔接,针对当前铁路桥涵勘测技术和测量仪器的发展现状,开发出基于GPS和全站仪的桥涵测量系统及基于摄影测量的三维地形图切断面程序。构建起以GPS为主,全站仪、摄影测量为辅的桥涵勘测一体化体系。 相似文献
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介绍了GPS实时动态定位 (RTK)技术的基本原理 ,一种新的基于RTK功能的高斯平面坐标的GPS道路中线测设的原理方法 ,其中包括使用线元法解决任意复杂曲线的多种中桩点里程定义问题 ,以及区线的测设一体化技术 .介绍了相应的试验情况 相似文献
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GPSRTK(Real Time Kinematic,RTK)定位技术已经在公路工程测量中得到了较广泛的应用,其便捷的操作、良好的精度、可观的经济效益,已为工程测量界所公认。鉴于此,基于对GPSRTK技术的介绍,阐述了其发展前景,并对其应用现状进行了详细分析。 相似文献
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采用RTK与全站仪联合进行数字化测图的方法比之传统方法更具优越性,可保证图根点点位误差不积累、不传播,减少人为的干预,自动化程度较高,在很大程度上避免人为误差,使精度得到提高。 相似文献
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