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关于地铁中漏泄同轴电缆的选择、配置和建议 总被引:1,自引:0,他引:1
徐华林 《铁路通信信号工程技术》2005,(1):35-39
简要介绍了漏泄同轴电缆的原理和基本性能,提出了以提高接收电平作勾选择和配置漏泄同轴电缆基本要求的计算方法,并举出了实例,还提出了建议。 相似文献
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通过对典型草原公路工程开展调查观测,选择边坡土壤含水量、土壤流失量和植被覆盖度为指标,探讨不同路基填筑高度对边坡水土保持功能的影响。结果表明,考虑土壤含水量状况和植物固土功能的最优性,草原公路路基设计高度取值建议在1.0~2.5m之间。采用一定防护措施的低路基设计方案,能够有效降低草原公路边坡土壤流失,保存水分,提高植被恢复状况。 相似文献
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介绍CBTC系统的数据通信网,根据CBTC系统骨干网的双网特性,为轨旁AP建立2个AP数据库,与列车车头和车尾的2套车载无线电台相对应.车载设备中设计一个车载无线电台管理模块,利用轨旁AP数据库排除非法的无线干扰,实现无线覆盖区域间的越区切换,保证切换的安全性和稳定性. 相似文献
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驼峰无线机车遥控系统是通过无线数传电台实现车载-地面通信,进而实现驼峰推峰机车控制功能的系统.通过远程通信方式实现系统车载软件的异地更新,能有效地提高现场软件调试的效率,降低现场软件维护的成本.利用系统本身所设计的无线通信频道,结合系统车载软件的软件结构,提出系统车裁软件远程更新的机制,并阐述实现该机制的发送方与接收方的软件流程. 相似文献
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根据大秦线重载列车Locotrol技术的要求,采用800M电台作为通讯手段之一,用于主控机车和从控机车之间进行必要的通信和实时传递控制命令.在山区隧道群区段由于隧道效应以及会车等因素对电波传播表耗造成的影响,造成主控机车和从控机车之间无法建立通讯.研究的弱场补强方案是在射频中继放大的基础上,结合信道选择、切换保护、收发转换等功能,将射频信号放大并进行相应的传输,通过配套的电缆和天线来保证弱场区段内Locotrol系统通讯的可靠性,从而保证重载列车运行的安全. 相似文献
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阐述了地铁各类无线通信系统的功能及所用技术制式,详细列出了各系统使用的频率;依据各种无线通信系统的运用需求,提出了多条漏泄电缆合并共享的建设方案;明确漏泄电缆的安装位置要求;对隧道中存在的频率干扰进行分析,并提出了应对措施. 相似文献
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为适应国家推出的GB186 55—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和检测方法》,在分析汽车用闪光继电器工作原理及产生无线电骚扰原因的基础上,设计了2种解决方案。根据这2种方案的工作原理,在相同的条件下分别进行了电磁干扰噪声的测试。得出方案2完全符合要求,指出使用数字电路可以很好地解决开关电路引起的电磁兼容问题。 相似文献
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以拟建合湛高速铁路经过遂溪机场的线路方案为例,对Longley-Rice不规则地形信道模型进行了简要介绍,仿真分析了该模型在不同传输距离和置信区间下信号的衰落情况。现场实测数据验证了Longley-Rice信道模型的准确性和合理性。结合仿真和实测结果,提出了GSM-R无线覆盖的解决方案,并且为铁路选线方案的优化提供了技术支撑。 相似文献