双控道岔联系电路的设计与实现

在个别站场间,为节省占地面积或受其他因素制约,两站的联锁区是由一组双动道岔隔开。若其中一站为计算机联锁控制,另一站为6502电气集中控制,依据相关设计规范,设计出一套计算机联锁车站与6502电气集中车站利用渡线隔开时的结合电路。该结合电路安全可靠,未改变原有电路定型结构。经过联锁模拟实验,该设计方案合理可行。     

新形势下高校家庭经济困难学生认定与资助模式的探讨

家庭经济困难学生认定是高校助学工作的基础。当前认定方法和认定工作中存在着信息虚假、缺乏统一标准、侵犯受资助人隐私等问题。为改变传统的资助模式,文章提出了构建以有偿性资助为主的资助新模式,新资助模式有助于降低认定成本,保护家庭经济困难学生的心理健康以及提高效率。     

真理标准问题大讨论与党的理论建设

1978年开展的真理标准问题大讨论是中国近代史上的三次思想解放运动之一。这场讨论鲜明地批判了"两个凡是"的错误观点,提出了实践是检验真理的唯一标准,明确了对待马克思主义、毛泽东思想的正确态度。大讨论重新确立了解放思想、实事求是的思想路线,为党的十一届三中全会、改革开放奠定了正确的政治路线和组织路线,对中国特色社会主义理念体系的形成,特别是邓小平理论的提出有着深远的历史意义。继承和发扬大讨论过程中的那种大胆探索、勇于开拓的精神,对于以改革创新精神不断完善党的理论建设,推进中国特色社会主义事业前进具有重大意义。     

动画人本思维之生态环境探究

在设计盛行“以人为本”的观念下，本文探讨了动画创作领域有关人之本体的几个问题。第一：解读动画创作中“受众”与“受众相关者”，阐释两者在人本观构建中的的重要性。第二：论文进而讨论了受众与受众相关者发生关系的形式。第三：探讨了在何种“生态环境”的特定条件下，动画才能更好的实现“以人为本”的基本原则。     

长江口新一代车客渡船的设计特点

介绍长江口新一代车客渡船的设计特点，包括：节能效果显著的非对称双尾鳍船型；富有个性的新颖船舶外观造型；以及既经济实用又能体现时代气息的舱室装潢设计。     

Is the provision of park-and-ride facilities at light rail stations an effective approach to reducing vehicle kilometers traveled in a US context?

Park-and-Ride (PNR) facilities are a commonly used means of making a transit system more widely available. However, given that a PNR passenger must drive for part of the trip, this approach to transit provision has an ambiguous influence on vehicle kilometers traveled (VKT). The impact of PNR on VKT is highly dependent of how PNR users would choose to travel if the PNR facilities were not available. Given that this issue has received little attention in a US context, we use the light rail system in Charlotte, North Carolina as a case study to examine the potential impact of PNR removal on VKT. Using a travel survey of PNR passengers, we estimate the VKT currently generated while driving to and from the rail stations and then estimate how VKT would change under various PNR removal scenarios that assume different behavioral responses. We find that, under the most realistic scenarios, PNR removal would lead the average PNR passenger to increase her driving by 8–15 VKT per round trip.     

基于分形插值方法的城市轨道交通车站客流拟合与仿真

城市轨道交通车站客流量的变化具有复杂的非线性特点,通过对某些车站一天的客流量时间序列的分析,发现其客流量的变化具有自相似性,并且满足某种拟周期性。本文采用迭代函数系统模型描述城市轨道交通车站客流量的变化特征,用计算机自动求解该迭代函数系统的相关参数,在此基础上采用分形插值的方法模拟产生动态的客流。通过与实际客流调查数据的对比分析可以看出,该方法模拟产生的客流不仅与实际客流较好地吻合,而且能更好地描述客流的非线性特征。     

铁路用地系统设计研究

依据国家和行业相关设计规范、标准对铁路工程建设用地的要求,总结分析近年来铁路建设项目在勘察设计、施工及运营期间有关铁路用地系统设计问题,对铁路用地分类、用地设计原则、数量计算原则、不同阶段计算精度与方法、用地指标分析、用地系统设计典型工点类型划分及设计注意事项等6个方面进行全面归纳总结,提出提高铁路用地系统设计质量的改进措施及建议,为后续建设项目提供借鉴,避免在用地设计系统方面出现类似问题。     

山区高等级公路路基石方爆破施工

针对山区高等级公路路基石方爆破工程施工实际，以及地形地质相对复杂，周边居民居住比较集中，石方爆破施工困难的情况，通过采用多种爆破技术综合爆破，取得良好的效果。