Local Level Fisheries Management in Diani-Chale,Kenya: Current Status and Future Directions

The current regime of fisheries management and the prospects for attaining a more locally oriented, collaborative system of fisheries management in Diani-Chale, Kenya are examined. At present fisheries management in Diani-Chale is characterized by diminished government capacity for regulation, weakened local institutions, and little ability to exert control over the use of fisheries. Local level management requires the development and use of local institutions that can govern the use of fishery resources. The fish landing sites used by fishers and their associated fishing grounds were identified to be at the appropriate level for resolving fishery management issues. A more formal role for these entities, the clarification of fishing ground tenure and access rights, and support for the development and enforcement of local fishing rules can further local management. The socioeconomic condition of fishers, their fear of losing landing sites, and the continued perception of the imposition of a marine reserve pose barriers to initiatives seeking to further local level management.     

适用于我国Ⅲ、Ⅳ级铁路的列控系统

我国Ⅲ、Ⅳ级铁路有配备列控系统的需求.ITCS和ERTMS Regional是适合Ⅲ、Ⅳ级铁路的2种列控系统,介绍了它们的结构和功能特点.     

铁路建设物资汽车运输单价探讨

铁路建设工程投资主要由工料机费用、运输费及其他相关费用组成。运输方面的费用通常占静态投资的3％-10％，而采用汽车运输物资的费用占到总运输费用的65％～90％。为此，合理确定建设项目汽车运输物资的单价就显得格外重要。此文结合有关计算汽车运输单价的规定和执行情况及存在的主要问题，分析影响汽车运输单价的因素。并采用既有概预算编制办法的有关规定测算汽车运输单价，与采用自卸汽车运输和路基运输定额测算的汽车运输单价进行比较分析，研究其影响因素和运价率的一般规律。提出合理确定汽车运输单价的建议。     

改进北京南站站房配电所操作电源的方案

针对北京南站站房配电所在任意一路电源停电后，由于UPS故障造成高压开关不能正常分合、微机保护装置不能正常工作的问题，本着成本低、方便易行、可靠性高的原则，提出切实可行的改进方案。     

铁路电务专业系统绩效考核机制建设的探索与实践

从分析传统考核机制存在的问题入手,探索建立一套以月度专项检查考核、季度综合管理评价考核、半年度管理诊断评价考核、年度安全评估为主线的绩效考核机制;通过与传统的电务绩效考核机制进行对比,阐述新时期电务绩效考核机制建设的主要特点,并对其实施效果和体会进行了分析。     

城市高快速路先行建设智能交通系统之我见

分析了城市高快速路现状普遍存在的突出问题及城市高快速路建设智能交通系统的意义，从实际需求和将来发展预留空间出发，结合工作实践，提出了城市高快速路智能交通系统的系统定位和功能架构。     

“麦莎”台风对苏州河的水位影响分析

该文分析了苏州河水系遭遇“麦莎”台风的雨情和水情,并利用相应实测资料对苏州河水系河网水量模型进行验证计算,检验结果精度较高,在此基础上,分析研究出现状和未来远期规划工况条件下,遭遇“麦莎”台风影响的苏州河沿线高水位变化分布。     

胶新铁路软弱土路基沉降规律与变形预测研究

软弱土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在上部荷载长期作用下,必将产生一定的沉降,甚至发生于运营阶段,对铁路的运营质量造成危害。该文基于铁道部项目-胶新铁路路基沉降监测和预测研究,对不同的试验段进行了长达两年的监测,以给出规律性的结论。首先该文介绍了软弱土路基沉降及预测的研究概况,并对研究的试验段DK300进行了介绍;然后该文详细分析了该段路基的实测沉降及其变化规律,并对各断面在通车前后的累积沉降进行对比分析,得出重要结论。最后该文对软弱土路基沉降变形预测进行了详细研究,运用了组合预测方法,结果与实测值较吻合,有实用价值。     

石灰桩在铁路路基翻浆冒泥中的应用

文章总结和评述了铁路路基翻浆冒泥的现象,提出运用石灰桩处理这一现象的方法,并通过承载力板静载试验确定处理效果。     

城市人行天桥与地下通道方案设计及比选

该文对城市的人行天桥或地下通道,从建设条件、投资控制、维护管理、交通疏导等方面进行分析,提出在实际工程中,如何选择车辆、行人立体交叉-人行通道和地下通道的设计思路。