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991.
在西部山区峡谷地段修建铁路钢桁梁悬索桥,其结构形式和施工工艺复杂,编制概算没有针对性的铁路工程定额可采用。此文结合某山区铁路工程,以Lx项目JSJ钢桁梁悬索桥为例,根据设计方案和具体工程内容及铁路工程定额,参考《城市轨道交通工程概算定额》和《公路工程预算定额》,就如何编制钢桁梁悬索桥工程概算进行探讨,并就根据补充的材料和定额以及可依据的相关工程定额.编制钢桁梁悬索桥工程概算的方法进行论述,为工程的顺利开展提供技术支持。 相似文献
992.
梁浩 《铁路工程造价管理》2014,(4):30-33
近年来,LED广告屏已成为铁路行业广告媒体的主流形式。LED广告屏的租赁也是铁路局多经部门的一项主要经济来源,所以铁路局对此比较重视。不过随着LED广告屏的新建、维修和更新,以及成本支出的逐年上升。为有效控制建安投资和维护及更新费用,此文通过建立专业组织,调研分析存在的难点,提出控制投资的总体思路和4个方面的措施,实践验证,效果较好。 相似文献
993.
灾难对铁路运输的打击是巨大的,为了减少灾难对铁路调度指挥系统的影响,从我国TDCS/CTC现状出发,详细阐述了铁道部、铁道局灾难备份系统的建设原则和建设方案。 相似文献
994.
解析口岸站作业流程的功能性需求,分析既有口岸站的作业流程,提出新建的霍尔果斯口岸站以优化平面布置形式,为作业流程顺畅奠定基础;构建信息系统基础框架;改善外部协作环境的作业流程设计。 相似文献
995.
996.
997.
在分析河南汤台铁路有限公司保价运输现状及存在主要问题的基础上,提出了提高理赔服务质量、构建保价大客户营销体系、完善保价运输激励机制、加大安全基础设施投入、做好保价宣传等地方铁路拓展保价运输的建议。 相似文献
998.
分析货运站选址的主要影响因素:与城市发展规划的适应性,建设运营费用的经济性,货运站发展的可持续性,铁路运输组织的便捷性,与城市综合交通的协调性。在此基础上,运用层次分析法,通过MATLAB软件计算确定各影响要素的权重,再利用模糊综合评价法对货运站选址方案进行评价,最后通过实例验证该方法在贷运站选址中的可行性。 相似文献
999.
三十里风区高速铁路高性能混凝土施工养护技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
兰新铁路第二双线设计运行时速为350 km,而线路穿行的三十里风区严重干旱缺水,地表水又极其稀缺,常年8级以上大风天气在200 d以上,这些困难因素严重影响了三十里风区高速铁路的建设,尤其是对于用水量较大、受气象因素制约的混凝土施工养护。设计采用使用年限为100年的高性能混凝土,因为该地区特殊的气候条件,目前尚无可作参考和借鉴的标准及施工经验,为保证工程质量,施工方专门针对该恶劣气候条件进行了大量的现场试验,探索和总结出了一套可行的经验。 相似文献
1000.
《铁道标准设计通讯》2016,(7):103-107
为研究恒载及活载在简支系杆拱桥结构中的分布,介绍1座128 m铁路简支系杆拱桥的设计,探讨拱脚截面有限元模拟时的处理方法,建立该桥的有限元分析模型,对比分析吊杆刚度对结构在恒载和活载下受力的影响。研究结论为:吊杆刚度对系杆拱桥的荷载分配及梁、拱应力有着较大的影响,且在吊杆刚度较小时影响显著,影响率随着吊杆刚度的增加而减小;对于系杆拱桥,吊杆起着重要的联系作用,设计时需要根据梁和拱的承载能力进行整体合理设计。 相似文献