纳黔高速公路机制砂生产工艺与性质分析

结合纳（纳溪区）黔（川黔界）高速公路工程,在分析沿线机制砂颗粒级配、石粉含量和细度模数等三个基本性质及其关系的基础上,对现场机制砂生产提出具有实际意义的改进措施,可为机制砂的工程应用提供技术指导。     

深层搅拌桩下层水泥土强度偏低的原因及质量控制

结合具体的工程实例,研究水泥土的力学性质,分析深层水泥搅拌桩下层水泥土强度偏低的原因,并针对性地提出保证深层水泥搅拌桩下层水泥土强度的质量控制措施,以充分发挥水泥搅拌桩的作用。     

论婚约财产流转的性质

由于我国相关法律均未对婚约财产作出明确的规定,婚约财产流转的性质在法学界一直存在争议。纵观婚约财产在我国的演变发展史,结合缔结婚约当事人的主观心理因素和有关法律规定,婚约财产的流转在不同情况下分别具有借婚姻索取财物和目的性赠与两种性质,其中赠与的目的不仅是要＂登记结婚＂而且要＂共同生活＂1年以上。     

沥青混合料损伤演化的多尺度模拟

为了全面分析沥青混合料的力学性能,了解沥青混合料的力学响应,引入了有限元多尺度计算方法,通过分析沥青混合料在较小尺度范围内出现的特征和现象,将细观和宏观的方法结合起来,模拟沥青混合料在荷载作用下的力学性能(包括损伤演化过程),从而有效实现不同尺度模型间的变形协调。结果表明:该模型能定性地模拟沥青混合料的力学性能,分析不同组成成分的结合以及通过计算评价沥清混合料的性能。     

碳纤维包裹下混凝土的动态力学性能研究

为研究在强动载冲击下、径向碳纤维布约束条件下的混凝土动态力学性能,采用SHPB(分离式霍普金森杆)技术对C40混凝土试件及碳纤维布包裹的C40混凝土试件进行累计冲击压缩试验,测试出试件在不同冲击加载条件下的平均应变率、破坏应力、破坏应变等。同时采用表面直透法对试件进行损伤检测,并用多次冲击有效试验来讨论累计损伤特性。通过对两者特性对比分析,得出混凝土在碳纤维包裹下延性和强度均得到提高,且延性增加的更为明显,同时得出D值与破坏形态的对应关系。对比素混凝土,证明碳纤维布能提高混凝土抗冲击能力。     

3塔悬索桥动力特征参数分析

基于Abaqus平台建立了泰州3塔悬索桥三维有限元计算模型,采用Lanczos特征值求解方法分析了该桥的动力特征,研究了加劲梁竖向、横向和扭转刚度以及塔梁间设置弹性约束对大跨度3塔悬索桥动力特性的影响。研究结果表明,加劲梁竖向刚度、横向刚度、扭转刚度的变化均对相应方向上的振动频率有影响,对其他方向上振动频率影响甚小;中塔梁间的弹性拉索刚度仅影响竖向振动频率,当其刚度超过设计刚度后影响甚小;不设置弹性约束时,结构会出现纵飘振型;塔梁间的弹性约束对动力特性的影响大于缆梁间中央扣对动力特性的影响。     

广东云浮高液限土路堤填料改良方案试验研究

对广梧高速公路高液限土进行室内试验研究,对比分析改良前后土体含水率、CBR值、压缩性和无侧限抗压强度物理力学性质,并结合改良方案的技术适用性和经济适用性,重点研究高液限土改良方案影响因素和改良方案的选择。结合理论分析和层次分析,得出最优改良方案为掺5%生石灰改良,研究结果对本地区高液限土改良具有参考意义,并可为类似工程提供借鉴。     

网络监控系统设计及性能分析

介绍基于libpcap的网络监控系统设计过程,描述网络探测器的设计,分析影响系统性能的瓶颈.在整个系统中,模式匹配算法对系统性能有重大影响,对常见的模式匹配算法中的KMP算法、RK算法以及AC算法进行比较.     

水下自密实混凝土力学性能的研究

通过室外水槽模拟试验,研究自密实混凝土在水下的流动及填充能力,并与陆地成型混凝土进行对比,采用钻芯法及回弹超声波法进行测试,并通过数理统计进行分析。试验结果表明:水下自密实混凝土较陆地成型的混凝土力学离散程度稍有增加,对使用自密实混凝土钢筋结构部位在结构设计时,可以适当考虑减小钢筋间距或放宽粗骨料粒径。     

关于具有Schur性质的Banach格

本短文给出了一种构造具有Schur性质的Banach格的方法，同时也给出了不同构于任何l1(Г）的具有Schur性质的Banach格。