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552.
基于ECE法规的电动汽车再生制动控制策略的建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
在建立了电动汽车机电复合制动的数学模型基础上,分析了电动汽车再生制动对制动效率的影响,并据此提出了基于ECE制动法规要求下的电动汽车再生制动控制策略;并在advisor2002中建立嵌入式仿真模块对该策略进行了仿真分析.结果表明该策略使电动汽车在典型城市工况下有较强的制动能回收能力. 相似文献
553.
张立新 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(3):23-25
电子机械制动系统是线控技术与汽车制动系统相结合而成的线控制动,它改变传统液压或气压制动执行元件为电驱动元件,由于电驱动系统的可控性好、响应速度快的特点,电子机械制动系统显现出良好发展前景。现代汽车制动控制技术正朝着电子机械制动控制方向发展,电子机械制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统。本文介绍了电子机械制动技术的发展、现状,对电子机械式制动系统的结构、性能特点进行了分析,最后讨论了电子机械制动系统的关键技术。 相似文献
554.
避险车道设置的必要性一直是国内外学界关注的重点,但是目前却没有成型的理论推出。引进了加拿大和约旦科学家的理论,并且做了相应的改进,提出了新的三个列表:刹车毂温度列表,车速列表,建设条件列表。在三个列表的基础上,加入了权函数的概念。在权函数的设置中,我们充分考虑了三个因素的权重,从而得到了更精确的评价设置必要性。最后,我们在青海湖附近的一个长下坡路段应用了这一理论,得到了比较满意的结果。 相似文献
555.
本文采用有限元法,考,虑了列车荷载下轨道阻力的作用,以及各种因素对纵向力的影响进行了
分析和计算,并通过室内模型试验,验证了理论计算的正确性。 相似文献
556.
列车空气制动系统的数学模型 总被引:5,自引:0,他引:5
本文根据空气动力学原理,建立了列车空气制动系统的数学模型。该模型中包括列车主管、支管、缸间连接管、制动缸、副风缸、GK型三通阀。模型能反映所有制动(缓解)过程中主要现象。模拟了多种工况、模拟结果和实验结果具有较好的一致性。 相似文献
557.
558.
559.
电子机械制动系统(EMB)简介 总被引:1,自引:0,他引:1
电子机械制动系统(EMB)可兼有ABS、TCS、ESP、ACC等功能,它具有的没有制动液体、反应快速、性能可靠、安全环保等特点使其拥有令人看好的前景。在国外,EMB的研究只是近年刚刚开始,Bosch、Siemens、Teves公司已经研制出了自己的部分试验成果,而国内的研究仍属空白。 相似文献
560.