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351.
车辆运行速度预测取决于多因素、非线性函数关系的建立,预测模型建立的准确与否取决于各个影响因素之间的相互作用的特性。将遗传算法与神经网络有机结合起来,以高速公路上的实测运行速度为基础,建立遗传神经网络训练和检验样本集,利用Matlab7.04的神经网络工具箱和遗传算法工具箱的函数,完成程序的编写,建立基于遗传算法的高速公路纵坡路段运行速度(V85)的神经网络预测模型,并将预测结果与实测数据进行比较。结果表明:所用遗传神经网络模型可靠,预测精度高,对我国采用运行速度的路线设计方法和线形质量评价有较高的参考价值。 相似文献
352.
以南京市东吉湖库区防渗处理工程为例,初步探讨了复合土工膜、粘土铺盖及垂直防渗墙在坝体防渗中的应用,从防渗效果、施工难度及经济合理性等方面,综合分析这三种处理方案的优缺点。研究表明,水库坝体防渗处理三种方案均是可行的,能够有效解决渗漏问题,改善水库的运行条件。通过综合分析比较,采用复合土工膜水平防渗与粘土斜墙垂直防渗相结合的设计方案,并论证分析该方案的科学合理及可行性。 相似文献
353.
结合丽龙高速公路山体喷锚体局部脱落处治工程中运用的悬挂GPS2主动防护系统(SNS柔性防护网)的工程实践,介绍了SNS柔性防护系统的工序步骤、技术措施、施工要求、施工工艺,可供相关单位在进行边坡防护和工程抢险中借鉴、参考. 相似文献
354.
某工程标段高填方路基采用加筋土陡边坡进行防护,设计坡面形式为土工格栅反包麻袋。结合此工程实例,在阐述土工格栅工作原理的基础上,分析土工格栅填料要求,总结高填方路堤加筋土陡边坡施工工艺及控制要点,以期为类似项目提供参考与借鉴。 相似文献
355.
356.
根据粉细砂边坡的饱和一非饱和强度与渗流理论,通过数值模拟方法研究降雨入渗对边坡稳定性的影响。数值模拟结果揭示了对边坡变形和破坏的作用机理,表明降雨是诱发滑坡的关键因素之一;粉细砂边坡在无降雨时基本处于稳定状态,连续性降雨使边坡土体的含水量显著增加,坡脚部位饱和区内的基质吸力减小并出现塑性区,随着降雨历时延长,饱和区逐渐扩展至边坡土体中部,塑性区逐渐扩展直至贯通而发生滑坡;在长期低强度降雨条件下边坡较易发生深层滑动,强降雨时边坡更易发生浅层滑动。该研究提出了降雨条件下边坡的稳定性分析供一般的技术思路,可供边坡失稳预警和滑坡防治参考。 相似文献
357.
358.
王建林 《浙江交通职业技术学院学报》2013,14(2):11-14
以基于有限单元法,提出一种新的基于温克尔弹性地基抗滑桩内力计算模式,在不需要滑动面处的连续性条件且能克服差分法的局限性下,计算出抗滑桩桩身处的最大弯矩.本文通过简化计算公式的推导,即可以缩短计算工时,同时易于掌握,可为类似工程的计算分析提供参考. 相似文献
359.
360.
以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。 相似文献