开放车流径路建模方法与算法设计研究

开放车流径路是著名的NP难题,所以启发式算法是目前求解开放车流径流的主流。在分析开放车流径路的基础上建立了模型,并用遗传算法为模型求解。研究表明:遗传算法在解决开放车流径路问题上有优势,并能很好地解决相关问题。     

有时间窗车辆路径问题的混合算法

提出了一种基于模拟退火算法（SA）和大规模邻域搜索（LNS）的混合算法,并采用PFIH算法构造较高质量的初始解,同时给出了一种调整客户时间窗的回归迭代策略,从而计算出每辆车的最佳出发时间,并证明这种策略可使每辆车的等待时间均为零。从试验结果可以看出,该算法用于求解VRPTW问题效果显著,计算速度较快;与其他算法相比,显示了其较强的实用性和可操作性,为解决VRPTW提供了一种有效的算法。     

Modeling the evolutions of day‐to‐day route choice and year‐to‐year ATIS adoption with stochastic user equilibrium

Suppose that in an urban transportation network there is a specific advanced traveler information system (ATIS) which acts for reducing the drivers' travel time uncertainty through provision of pre‐trip route information. Because of the imperfect information provided, some travelers are not in compliance with the ATIS advice although equipped with the device. We thus divide all travelers into three groups, one group unequipped with ATIS, another group equipped and in compliance with ATIS advice and the third group equipped but without compliance with the advice. Each traveler makes route choice in a logit‐based manner and a stochastic user equilibrium with multiple user classes is reached for every day. In this paper, we propose a model to investigate the evolutions of daily path travel time, daily ATIS compliance rate and yearly ATIS adoption, in which the equilibrium for every day's route choice is kept. The stability of the evolution model is initially analyzed. Numerical results obtained from a test network are presented for demonstrating the model's ability in depicting the day‐to‐day and year‐to‐year evolutions.     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

从道路安全的理念出发,探讨了山区公路基于道路安全理念的设计思路,并从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。     

故障树分析法在船舶细水雾灭火系统故障查找流程图设计中的应用

文章通过对船舶细水雾灭火系统的工作过程及常见故障的分析,提出了用故障树分析法来对船舶细水雾灭火系统进行故障诊断,建立了船舶细水雾灭火系统故障树及其故障查找流程图。通过故障查找流程图轮机员能够快速准确地找出故障并及时排除故障,保证了船舶的安全航行。     

军事空运装载问题的禁忌搜索算法实现

根据军事空运装载的特点,建立了空运装载的数学模型,考虑了多种现实约束,包括重心、物资放置顺序、物资放置方向以及物资承压约束;讨论了求解空运装载问题的禁忌搜索算法编码、解码、评价函数、邻域操作和禁忌表等关键问题,实现了对空运装载问题的求解。仿真实例表明:该求解方法实用有效,对于空运装载工作有指导意义。     

搜索引擎排序算法的探索

搜索引擎是一项崭新而且流行的技术,而检索排序技术是信息检索系统处理结果的核心技术.排序算法的好坏,直接决定搜索引擘效率的高低.文中详细分析了目前流行的3种排序算法:PageRank算法,HillTop算法,竞价算法.介绍各自原理,优缺点以及改进措施,并以PageRank方法为例,详细描述PR值的求解过程.     

基于领域本体的垂直搜索引擎模型的研究

用户时于智能化,专业化搜索引擘的需求大力推动了语义搜索的发展.本文在这个需求的环境下提出一种基于领域本体的垂直搜索引擎模型,该模型更加智能化,并且耦合性较低,能满足不同领域的定制和开发.     

AES加密算法的密钥搜索量子线路设计

为验证量子搜索应用于分组密码密钥搜索的可行性,在分析AES算法计算流程和需要实现的计算模块的基础上,设计了一种AES算法密钥搜索的量子线路,包括密钥扩展KeyExpansion模块、量子加密模块和量子比较模块.其中,量子加密模块包含量子轮密钥加AddRoundKey、量子字节代换SubBytes、量子行移位ShiftRows和量子列混淆MixColumns.为了使辅助比特能被后续计算重用,采用回退计算方法去除量子纠缠,在实现量子加密模块时根据4个子模块的不同计算任务采取相应的回退计算策略,以节省计算时间和量子存储空间.研究结果表明:将量子搜索算法应用于分组密码的密钥穷举搜索攻击以达到二次方加速是可行的.     

列车编组计划和技术站布局的综合优化

列车编组计划与技术站布局问题是铁路运输组织工作中重要而复杂的问题.针对两者的相关性,通过技术站改编能力约束,将列车编组计划问题与技术站布局问题组合并进行综合协调优化.以技术站车辆集结消耗和改编消耗整体最小为目标,构建综合优化0-1规划模型,利用禁忌搜索的两阶段算法求解,并给出算例说明模型与算法的有效性.算例结果表明,优化方案有利于路网上有调作业向作业能力大的技术站集中,为开行直达列车、提高直达列车开行比重创造条件.