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931.
932.
对新研制的螺栓材料40CrNi2MoV钢经时效后,进行了冷脆转变温度的测试研究。结果表明,经时效后,其冷脆转变区域与原始状态材料的冷脆转变区域基本相同,但试验的冲击韧性降低。冲击性能下降的原因在于时效过程中,沿晶界或亚晶界有线状析出物出现。研究结果认为,在本文试验条件下,时效过程是在4000h以前完成的,因此时效时间继续增加,冲击吸收功的变化并不明显。 相似文献
933.
一台康明斯EQ6BT5.9发动机,大修后进行热磨合时,其机油压力在怠速时(750r/min)在允许范围内(69kPa),而且运转平稳、无异常响声,但随着发动机转速的升高,机油压力不再继续升高,不能达到额定转速(2600r/min)下的标准油压值(207kPa)。 相似文献
934.
935.
936.
通过采用生物探针在海水管路内表面放置微生物,对X52管材进行为期60天的暴露试验以对微生物所引起的腐蚀进行研究。遭受严重腐蚀的表面上有不同大小和深度的点蚀,当除掉沉积在生物试样表面的生物膜后,能观察到大量的金属损失,这在管路正常使用的情况下是没有预料到的。通过测量各坑的深度,得到一条深度分布曲线。从X52钢的生物试样表面取下的生物膜用于人工培养不同的嗜氧菌或兼性菌,发现厌氧菌呈现负增长。根据16S rRNA基因序列的相似性,确定了嗜氧菌和兼性菌的形态和化学特性,结果显示这些嗜氧菌和兼性菌可能是这种环境下产生的一个新物种。 相似文献
937.
为满足船舶设计中大量引用船型数据的需求,本文研究并开发出船舶信息网络数据库系统。系统采用B/S模式,后台数据库为SQL Server2000,应用目前流行的IIS ASP.NET技术,由ADO.NET组件访问数据库,执行SQL语句。系统的后台数据库信息量丰富且结构良好,前台应用程序可以方便、准确地供用户查询和管理员维护。 相似文献
938.
模拟钢轨焊接及焊后热处理工况,采用热膨胀方法分别测定UIC900A及U75V钢轨钢的连续冷转变曲线(CCT曲线)。通过对UIC900A及U75V钢轨钢连续冷却特性的分析和比较,结果表明:当模拟焊接的奥氏体化温度为1 300℃和冷却速度小于1.5℃.s-1时,这2种钢轨钢的组织均为珠光体,并且在正常情况下焊接后直接空冷也都不会出现马氏体组织,这时UIC900A和U75V钢轨钢的硬度分别达到329 HV和354 HV;当模拟焊后热处理的奥氏体化温度为900℃和冷却速度为0.5℃.s-1时,这2种钢轨钢的硬度均为300 HV左右。UIC900A钢轨钢可直接空冷,U75V钢轨钢则需用冷却速度为1~2℃.s-1的喷风软淬火,以使其硬度达到320~350 HV左右。 相似文献
939.
940.
砂性土层主动土压力计算薄层单元法 总被引:3,自引:1,他引:2
采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法,推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型,并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。 相似文献