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161.
中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢?三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略,全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大,其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置,也进行了市场开拓,但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头.但业务开展起来困难重重,众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度,这其中原因是什么呢?  相似文献   
162.
4S店的客户常常抱怨:车辆出现故障很难一次性修好,需要多次进出修理厂;有些故障很难准确找到故障原因。需要更换很多配件,导致收费高。  相似文献   
163.
故障现象:2002款沃尔沃S80轿车,装备2.9L双涡轮增压发动机,行驶里程65000km,此车打开点火开关,油表在中间和零位之间来回摆动,频率很慢,一会就停在了最低位置,指示油箱空。  相似文献   
164.
上汽荣威550     
《当代汽车》2008,(6):15
在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺于享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端A级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为IP21,这是继750的w161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中.W161、IP21(W261)将和全新的A级S161、A0级S261以及SUV的S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。  相似文献   
165.
故障现象:一辆底盘号为W221的奔驰S350轿车,驾驶员抱怨副驾驶侧玻璃升降器不工作。  相似文献   
166.
《叉车技术》2010,(1):39-39
斗山叉车2010年第一次客户巡检活动从元月初开始于2月5日结束,在烟台、青岛、潍坊、沈阳以及长春5座城市同时展开,累计巡检和维修叉车192台,实施现场A/S人员和客户担当教育5次共计20人。针对部分客户存在操作不规范及时给予正确指导,还耐心地讲解了一些常见故障的处理方法。本次活动,体现了斗山叉车“关爱客户,服务无止境”的宗旨,增强了客户对斗山品牌信任度,为斗山和代理商发掘了一些潜在的客户。  相似文献   
167.
集中式用户交换机(Centrex),也叫虚拟小交换机,是局用程控交换机的一种软件业务,不仅具有用户交换机(PBX)的基本功能,如群内短号拨打、话务转接、用户权限修改和立即计费等,而且用户还可享受普通电话用户的各种权利和业务,其最大好处是节省了PBX设备及维护.  相似文献   
168.
<正>随着中国汽车保有量的不断增加、车辆保险行业的快速发展,车辆出险后的理赔工作量也越来越大。中国汽车售后市场存在着一些特定情况:4S店变相垄断维修市场、维修行业技术水平参差不齐、高"零整比"以及保费市场化不完善等。种种因素在导致车险承保市场不断扩大的同时,也使车辆出险后的理赔维修成本居高不下,车险行业出现整体利润与发展规模极不相符的格局。如果不寻求突破,最终将损害车主和被保险人的利益。近年来,越来越多的保险公司开始将"推定全损"作为理赔减损的重要手段,下面就让我们来共同探究一下这背后的原因。  相似文献   
169.
比鸣 《轻型汽车技术》2010,(1):36-36,38
无论在世界哪一个国家,提到名车,人们都会想到那个形似方向盘的标记——梅赛德斯-奔驰,然而联想到的汽车形象却多是那些豪华的小轿车,诸如梅赛德斯-奔驰S500、梅赛德斯-奔驰S600等车型。  相似文献   
170.
徐雨 《汽车杂志》2009,(12):174-177
有一辆车,它很低调,但其实它卖的很火爆,它就是来自奔驰的S级轿车,一辆完全可以定义豪华的D级车。  相似文献   
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