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121.
机车车辆动力学建模的图形化方法 总被引:4,自引:1,他引:3
为提高机车车辆动力学建模及仿真的效率和精确性,避免传统的耗费在“编程”上的繁复工作,也为减少不必要的差错,研究了用Simulink软件以图形化方法建立机车车辆动力学计算模型的方法,并开发了机车车辆动力学模型的基本组件库。 相似文献
122.
作为车辆调度能准确地调配车辆,是减少车事故的重要因素。这就要求车辆调度要从以下4个方面来提高调度的工作能力和水平,充分地发挥车辆调度的工作职责和作用。 相似文献
123.
124.
在道贫大修工程中,常有将小号道岔更换成大号道岔的情况。本文讨论侧向后部曲线较长等情况下的最优方案及其测设方法。 相似文献
125.
126.
OECD(经济合作与发展组织)委员会造船工作组(WP6)同意一项由造船厂联合会提交的、用以代替现行的修正总吨(cgt=compensated gross ton)计算方法的建议。现行的修正总吨计算方法自1970年起为OECD所倡导,1994年做了最近一次修改。造船工作组在同意这项建议的同时决定这个新cgt计算方法自2007年1月1日起施行。本文是OECD委员会造船工作组(WP6)文件(A New Compensated Gross Ton(CGT)C/WP6(2006)7),它对于这项新cgt计算方法做了详细的说明,是需要使用cgt计算方法作为描述船厂活动的统计工具的公司或个人的用户指南。该文件已由OECD委员会造船工作组(WP6)公布并通告修正总吨(cgt)计算方法用户。 相似文献
127.
随着国民经济飞速发展,铁道部为适应这种发展的需要,从98年起,开始在京广、京沈、陇海等四大干线实施提速道岔工程,这是铁道部门为提高列车速度采取的又一重大举措,同时使用了大量的新技术、新设备,对发展安全、快捷的列车起着至关重要的作用。其中S700K五机牵引道岔就是使用新设备中的之一。随着这种设备不断的使用,为了确保列车的安全,减少设备故障的发生,压缩故障延时,这就要我们全面掌握S700K五机牵引道岔的维修方法,提高维修质量。在此就我们实际运用中掌握的一些维修方法及存在问题加以浅谈。 相似文献
128.
针对国内接触网工程传统施工方法存在的不足,提出了接触网上部工程程序化施工法并对程度化施工法的原理、特点、选用范围及前提条件进行了阐述。 相似文献
129.
ISD4004车机联控语音记录系统 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了一种车机联控语音记录系统的设计方法,通过采用89C51单片机控制语音芯片ISD4004实现了长时间,高清晰的语音记录,对于保证机车规范化管理具有重要的意义。 相似文献
130.
结合杭金衢高速公路金华段桩基施工的实际情况,通过五座桥梁施工所采用的措施,简略介绍挖孔桩所遇不同地质情况的几种处理方法。 相似文献