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131.
V/X接线牵引变压器的温升特性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对V/X接线牵引变压器独特的接线方式、电气特性和负载特性,基于热电类比原理和变压器内部热传递过程建立V/X接线牵引变压器内部热路模型.参照电路理论推导温升计算微分方程,并根据热特征参量问的相互关系,建立V/X接线牵引变压器内部温升计算模型.以1台机车从驶入到驶出某V/X接线牵引变压器供电区间的过程为例,仿真计算顶层油温度曲线和绕组热点温度曲线.分析绕组绝缘寿命的影响因素,并根据牵引负荷的特点,提出适用于V/X接线牵引变压器的绝缘寿命损失计算方法. 相似文献
132.
结合实际,对电气化铁路牵引变压器瓦斯保护动作的成因及解决方案进行了介绍,以期对今后牵引变电所施工调试工作有一定的借鉴作用。 相似文献
133.
阐述HXD1C型大功率交流传动电力机车用TBQ35-8900/25型主变压器的主要技术参数、主要结构,并对其设计特点进行了说明。 相似文献
134.
介绍了非晶合金材料的特点,通过非晶合金变压器与传统变压器的外形比较、主要性能参数对比、经济效益分析,建议在城市轨道交通工程中推广运用非晶合金干式配电变压器,以达到节能减排的效果。 相似文献
135.
136.
黄文勋 《铁路工程造价管理》2012,27(2):19-22
电气化铁道属于不对称供电系统,为降低牵引变压器及接线方式对电力系统的负序影响,经电力、铁路部门研究,提出采用新型平衡牵引变压器,该牵引变压器采用中间带抽头的Scott接线方式。根据其接线方式及特点,分析其电气特性,推导一次侧与二次侧绕组电流的变换关系、负序电流计算公式,并以工程实例进行该牵引变压器负序电流仿真计算。电流仿真计算表明:由于牵引变电所两供电臂电流的差异,采用不同的牵引变压器及接线方式,产生的负序电流是不同的,新型平衡牵引变压器及接线方式产生的负序电流,在一定的持续时间内介于V/V接线牵引变压器和单相接线牵引变压器之间。 相似文献
137.
对牵引变压器过负荷保护整定现状及设置意义进行了分析,对牵引变压器过负荷保护的整定计算进行了探讨,提出了整定建议。 相似文献
138.
对国内某地铁工程验收变压器过程中存在的变压器额定容量偏差问题进行分析。根据目前规范中相关理论依据,得到验证变压器容量的方法。将该方法应用于实际案例中,结果表明,该方法能够简单、准确地验证变压器铭牌容量与实际容量之间的关系。 相似文献
139.
黄剑 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):1-3
介绍了应用在FZL200型ATC系统的对称感应环线子系统的环线断线检测方法及装置,重点描述环线断线检测装置的结构和各模块的工作原理。 相似文献
140.
高温超导变压器的漏磁场会减小绕组中的临界电流并增加交流损耗,而且,由于超导材料磁化的各向异性,磁场径向分量对临界电流和交流损耗的影响较轴向分量大得多。因此,在超导变压器电磁设计中应尽可能减小漏磁场尤其是其径向分量。文章在用ANSYS软件计算磁场分布并研究诸多因素对磁场影响的基础上,设计了300 kVA/25 000 V/860 V超导变压器绕组,并提出了一些减小漏磁场的措施。 相似文献