基于ANP的铁路设计项目投标决策研究

运用ANP法对铁路设计项目投标决策进行分析,并使用超级决策软件SD求解得到最优决策结果.研究表明:ANP法是解决关联性强且存在反馈关系决策问题的良好手段,案例结果与实际情况相吻合;该方法对工程设计项目投标决策具有可行性.     

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社会经济效益评价是铁路干线路网规划及建设项目决策的重要前提和依据。本文在系统分析铁路干线建设项目社会经济效益的特点和扩散途径基础上，描述了铁路干线建设与区域经济发展之间的内在机理，建立了系统动力学模型，分铁路运输需求和供给两个子系统，利用Versim软件对铁路干线的社会经济效益进行仿真模拟和测算，同时结合京九铁路阜阳段的实际案例对模型和方法进行了验证，结果较为客观合理。该研究有助于提高铁路建设项目管理及规划决策科学化、规范化水平，为铁路大规模建设时期的项目决策提供依据。     

引进大功率机车基型车的设计特点及运用

简要介绍了加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司、德国西门子公司以及美国GE公司和EMD公司几种车型的开发背景、设计技术特点和生产销售情况,并以典型铁路用户为例,详述了几种基型车在国外铁路的运用条件、运用实例以及相关信息.     

新型船舶排油监控系统设计与实现

在分析现有主流排油监控系统不足之处的基础上,根据IMO.MEPC.107(49)和IMO.MEPC.108(49)决议案的最新要求,设计出一种新型的排油监控系统.通过读取油份浓度、船速、流量和船舶位置信号,经过计算机的计算分析,从而自动控制含油污水的排放,并能实现显示、打印及通过SD卡存储监控数据的功能,满足最新国家标...     

外环线沥青混凝土路面注浆加固抢修

本文针对外环线大型车道路面沉陷、碎裂、坑塘等缺损严重,维修与交通矛盾突出,表面补坑、加罩效果不佳,为此采用SD系列地聚合物灌浆材料在环西二大道、大型车道进行注浆加固试验,经对注浆前后同弹弯沉值的检测以及应用观察表明,加固补强效果明显,实现了非开挖无障碍加固的目的,取得了良好的经济、技术和社会效益,值得推广应用。     

基于1SDl548AI的IGBT驱动器设计

介绍了一种基于1SDl548AI的IGBT驱动器设计。对前级驱动电路、栅极电阻、过流和短路保护、补偿电容等进行了详细分析。试验证明该驱动器可用于大功率逆变场合,能很好地实现对IGBT模块的驱动和保护。     

Study on mean-standard deviation shortest path problem in stochastic and time-dependent networks: A stochastic dominance based approach

This paper studies a mean-standard deviation shortest path model, also called travel time budget (TTB) model. A route’s TTB is defined as this route’s mean travel time plus a travel time margin, which is the route travel time’s standard deviation multiplied with a factor. The TTB model violates the Bellman’s Principle of Optimality (BPO), making it difficult to solve it in any large stochastic and time-dependent network. Moreover, it is found that if path travel time distributions are skewed, the conventional TTB model cannot reflect travelers’ heterogeneous risk-taking behavior in route choice. This paper proposes to use the upper or lower semi-standard deviation to replace the standard deviation in the conventional TTB model (the new models are called derived TTB models), because these derived TTB models can well capture such heterogeneous risk-taking behavior when the path travel time distributions are skewed. More importantly, this paper shows that the optimal solutions of these two derived TTB models must be non-dominated paths under some specific stochastic dominance (SD) rules. These finding opens the door to solve these derived TTB models efficiently in large stochastic and time-dependent networks. Numerical examples are presented to illustrate these findings.     

语音遥控器的设计与制作

语音识别技术的发展为人机交互带来了极大的便利,在家用电器领域得到越来越广泛的应用．本文基于凌阳SPCE061B单片机的语音处理功能设计了学习型语音遥控器,实现了语音控制功能和对其他遥控器的兼容．该语音遥控器硬件设计简单,可以存储多个遥控器的信息,具有良好的通用性,并且可以用语音命令替代普通遥控器的按键功能,方便了用户操作,具有广阔的应用前景．     

宁波-舟山港集装箱吞吐量的SD 建模预测

港口集装箱吞吐量预测问题具有多因素非线性相互作用构成的高阶次、复杂时变系统特征。基于该特征,引进系统动力学建模法建立了宁波-舟山港集装箱吞吐量模型,利用环境、经济、进出口贸易、港口及集疏运5个子系统的非线性相互作用,反映多种不确定因素对港口集装箱吞吐量的影响。应用该模型预测了宁波-舟山港2010—2020年集装箱吞吐量,取得了较好的结果。     

城市轨道交通PPP项目运营期风险评估研究

采用层次分析法和系统动力学法,对城市轨道交通PPP项目运营期风险因素进行识别,建立风险系统流图;在层次分析法和熵值法确定风险因素权重的基础上,运用Vensim PLE软件评估项目的总体风险水平,得出城市轨道交通PPP项目运营期风险SD模型仿真结果.