铁路中间站通信机房火灾原因分析及预防

铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房，相继发生了火灾事故，造成铁路专用通信中断，严重影响了铁路运输生产，同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守，而且建成年代久远，防火设施不全，监控手段落后，因而成为防火工作中的薄弱环节，在日常维护中容易为大家所忽视。     

光板B1或B2性能告警的故障分析与定位

SDH光传输设备中的光板主要提供光通道，完成O／E(光／电)及E／O(电／光)转换，处理业务VC-4及开销后，将信号送至交叉板CS和开销处理板OHP；并将来自OHP的低速信号复接成STM-N高速信号，进行奇偶校验，产生B1字节、NRZ7级扰码，经光电转换后发送出去。实际工作中，很多故障与光板有关，特别是光板的B1和B2字节性能告警。     

城域光缆线路的维护

城域光缆是通信传输网的重要组成部分，承载着各种通信业务。随着信息化的发展，信息传输量不断增加，保证城域网通信线路的安全变得尤为重要。     

祥云、南华传输网络保护方案

中国铁通大理城域网利用省干光纤开通了凤仪—祥云1#—祥云2#传输链，楚雄城域网利用省干光纤开通了南华传输链，同时大理和楚雄是省干西环上的2个节点。铁通云南分公司组织对网络进行优化改造，利用省干光纤将祥云1#和南华进行埘接，在省干上大理和楚雄之间打通1个VC4．将凤仪、祥云1#、南华组建为虚拟通道保护环．最终形成1个虚拟PP环，带1条链的网络拓扑结构，极大地提升了网络的安全性和可靠性。     

充分发挥网管监管能力提高传输网的安全可靠性

阐述了加强传输网管管理,充分利用网管监控,变被动维护为主动维护,确保了铁路业务安全运行,提高了铁通佳木斯分公司传输网安全性、稳定性和可靠性。     

京九铁路北京—衡水段SDH传输网络管理系统

介绍了电信管理网与ＳＤＨ传输管理网的基本概念，京九铁路京衡段ＳＤＨ传输网络，ＳＤＨ传输管理系统的构网原则及其功能特点。     

传输通信网ECC优化

分析华为同步数字系列(SDH)传输网嵌入式通信通道(ECC)导致的问题和隐患,提出如何利用ECC路由监控并管理SDH网元,解决由于网元链路过长而导致的监控不稳定,描述如何合理设置ECC路由避免因ECC震荡引起的大面积网元脱管,登录不稳定等问题,为合理管理网元提供一个可尝试的办法。     

浅谈MSTP技术在铁路通信网中的应用

文章介绍了MSTP的基本概念、关键技术、优越性以及MSTP技术在基于SDH技术的铁路通信网中的应用现状和发展前景。     

通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展

在城市轨道交通工程中,通信系统直接服务于轨道交通的运营和管理,并为其他系统提供必要的传输通道.而传输系统又是通信系统的传输媒介,因此在选择安全、可靠、有效、经济的骨干通信传输系统时,既要考虑到确保组网灵活、易于扩充,又要考虑到保证信息快速准确和连续不间断地传输.根据国内多个城市多条城市轨道交通通信传输系统技术应用及选用设备的现状,综合比较现有的轨道交通传输系统应用情况,对多业务传输平台、开放式传输网络、异步传输模式及弹性分组环等4种城市轨道交通通信传输系统技术进行分析,并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议.     

全电子计算机联锁系统信息传输网络的设计

为满足全电子计算机联锁系统联锁机和执行机之间信息传输速率和可靠性的要求,设计了基于CAN总线和RS422总线智能通信单元的信息传输网络.该网络采用光纤通信技术、双网冗余技术和自愈网技术,保证传输速率和可靠性.现场运行情况表明,该网络能够满足全电子计算机联锁系统对信息传输的要求.