WORD的使用技巧

本文主要论述使用MS WORD制作翻译稿件的一些技巧。     

纳米ZnO/SBS改性沥青性能与机理的研究

采用3种制备工艺,将纳米氧化锌加入SBS改性沥青中,制得纳米氧化锌/SBS改性沥青,通过电镜技术对纳米ZnO/SBS改性沥青进行微观结构改性效果的分析,并通过分析纳米ZnO/SBS改性沥青的粘度指标和红外光谱图对其机理进行研究。结果表明:采用溶剂法制备纳米氧化锌/SBS改性沥青,能够充分发挥纳米氧化锌的特性,改善SBS在沥青中的分散效果,使SBS在改性沥青中分散均匀,从而使其改性沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能等都有明显地改善与提高。在纳米ZnO与SBS改性沥青过程中,SBS与沥青主只是物理变化,而纳米ZnO与沥青则发生了化学反应。     

车主博客

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12月5日,寒潮大风携雨至粤西,海事部门全力加强辖区船舶安全监管,海事执法人员检查船舶救生设备。     

倍耐力P Zero

对于一款运动型的SUV、百公里加速仅5.5s的2021款宝马X5,它会采用什么轮胎?我们从宝马官网上展示的新X5宣传图片中充满了穿山越岭的场景,现实中的宝马X5会是什么样?而现实中的它到底是森林之王,还是公路之王呢?只要我们来看看它匹配了什么轮胎就知晓答案了.     

膨胀土在动静力学作用下的微观结构变化

以南水北调中线禹州段膨胀土为研究对象,对原状样和试验后的土样进行了动静力学试验,从定性和定量两个方面分析其微观结构变化.定量分析时,首先利用Matlab软件对二值化处理后的SEM图片进行参数提取,提取的参数主要有颗粒或孔隙的面积及周长、长轴长度及短轴长度、长轴方向的倾角等,然后利用雷达图对颗粒的定向频率进行分析.分析结果表明:膨胀土原状土样的颗粒棱角比较明显,大颗粒中间夹杂着许多小颗粒,土体结构性强;动静力学试验后的颗粒棱角变得圆滑,大颗粒消失不见,颗粒大小比较均匀,土体结构性变弱;动静力学试验后土样的孔隙比都减小了,说明在剪切过程中土体被挤密;动力学试验后颗粒排列无定向性,静力学试验后颗粒排列有明显的定向性.     

基于SEM的铁路项目成本控制评价研究

新冠疫情背景下,只有加强铁路项目成本控制才能实现项目盈利最大化,使企业获得可持续发展动力。基于此,本文建立了铁路项目成本控制评价指标体系,通过对同事、专家、学者等发放问卷获取数据,并对数据信效度进行了检验,在此基础上采用结构方程模型(SEM)对评价指标体系进行了检验,检验结果得出：管理因素对铁路项目成本控制影响最大,影响权重为0.19,后面依次为材料因素(0.18)、分包因素(0.17)、人员因素(0.16)、市场与环境因素(0.15)、机械设备因素(0.15)。最后基于研究结论对国际工程项目拉伊铁路成本控制进行了评价,并针对评价结果制定了针对性解决措施。研究结论对我国铁路施工企业国内外铁路项目成本评价与控制提供了一种可操作性思路。     

玉磨铁路早龄期混凝土抗硫酸盐侵蚀试验研究

处于硫酸盐侵蚀环境中服役的铁路混凝土结构,混凝土内部因膨胀性物质生成导致内部开裂。实际施工混凝土养护龄期往往达不到28 d要求,早龄期阶段混凝土水泥水化不充分、内部孔隙较多,更易受到硫酸盐侵蚀,影响结构的耐久性。为探究现浇铁路混凝土结构在干湿循环和硫酸盐双重作用下的耐久性能,进行了宏观强度试验和微观SEM试验,建立硫酸盐环境下早龄期混凝土微观结构与宏观性能之间的联系。以玉磨铁路C35和C50配合比配制的试件作为研究对象,标准养护3 d和7 d后进行30,60,90,120,150,200,250和300次硫酸盐干湿循环侵蚀试验,通过比较混凝土抗压强度、抗压强度耐蚀系数、相对质量变化和微观结构,探究早龄期混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力。研究结果表明：对于不同强度等级及养护时间的混凝土,钙矾石在其中起填充作用的时间长短不同,填充作用在C35混凝土中比在C50混凝土中长30个循环;养护时间越短,混凝土受侵蚀前期抗压强度及质量增加越多,但侵蚀后期劣化越严重,300次干湿循环后C50-3 d,C50-7 d,C35-3 d和C35-7 d抗压强度耐蚀系数分别为0.80,0.85,0.74和0.77;电...     

车路协同报警系统研发与应用

根据贵南高铁广西段线路安全隐患与防控需求，研发车路协同报警系统。该系统是集成多种技术的智能安防系统，由机车综合无线通信设备、车路协同报警地面设备、车路协同报警平台和GSM-R网络4部分组成。介绍系统的主要功能，并重点阐述报警平台算法中心服务、报警平台图片处理、机车位置信息实时获取等关键技术。该系统可有效提升高速铁路的安全性能和运行效率，推动铁路运输的智能化发展。