首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3105篇
  免费   114篇
公路运输   584篇
综合类   747篇
水路运输   428篇
铁路运输   1345篇
综合运输   115篇
  2024年   32篇
  2023年   110篇
  2022年   105篇
  2021年   120篇
  2020年   76篇
  2019年   62篇
  2018年   37篇
  2017年   54篇
  2016年   56篇
  2015年   111篇
  2014年   140篇
  2013年   142篇
  2012年   161篇
  2011年   168篇
  2010年   185篇
  2009年   217篇
  2008年   169篇
  2007年   131篇
  2006年   140篇
  2005年   141篇
  2004年   112篇
  2003年   129篇
  2002年   109篇
  2001年   133篇
  2000年   96篇
  1999年   58篇
  1998年   39篇
  1997年   45篇
  1996年   38篇
  1995年   32篇
  1994年   17篇
  1993年   12篇
  1992年   11篇
  1991年   13篇
  1990年   8篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有3219条查询结果,搜索用时 7 毫秒
31.
为了优化管理网络预约出租车(简称"网约车")在机场陆侧的停车行为,集中节约陆侧交通设施资源,从而提升机场航空旅客的出行品质,就需要在明确机场陆侧停车设施功能定位的基础上,考虑机场陆侧网约车的停车需求,以把握住机场陆侧网约车停车管理的重心。本研究从国内典型机场网约车管理现状与问题出发,根据网约车的停车特性与航空旅客乘车需求,总结研究出管理机场陆侧网约车停车的必然途径,并从停车供给、停车需求、停车行为等方面提出机场对网约车可采取的管理策略。  相似文献   
32.
随着国务院推出四万亿元经济刺激方案,长三角加速构筑城际快速客运网。上海华建抓住这一契机,2009年3月中旬一举拿下中铁十七局杭甬高铁项目17套搅拌站的合同。  相似文献   
33.
电气化铁道自耦变压器供电方式的原理分析   总被引:4,自引:1,他引:4  
在自耦变压器供电方式下,对地中电流、钢轨过渡阻抗、自耦变压器漏阻抗以及电磁干扰诸因素间的辩证关系作出论证。根据戴维南(Thevinin)定理和互感消去法以及卡森(Carson)理论,导出牵引网的等值电路,并对牵引网阻抗的理论与计算方法,作出比较详实的分析。最后,经过理论分析,得出自耦变压器容量计算公式。  相似文献   
34.
铁路建设     
2012年铁路建设项目按计划推进1据中华铁道网报道,根据保在建、上必需、重配套的要求,以投产、销号项目和运输急需重大项目为重点,2012年铁路建设计划正式出笼。2012年,铁路建设投资规模为4060亿元,其中,用于大中型项目4050亿元,小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目  相似文献   
35.
萝岗中心区某市政道路及配套工程项目位于广州科学城内,设计要求为公路一级,道路沿线有三段高边坡施工,按照设计要求,边坡防护采用骨架混凝土格构梁与三维网喷播植草的方法,三维网喷播植草是一种能在纯石质边坡上进行绿化的新工艺。该文着重介绍了预制骨架格构梁的制作与安装,以及三维网喷播植草的技术,可供同行参考。  相似文献   
36.
庄海 《港工技术》2005,(3):18-20
以天津港南疆9^#、10^#泊位码头扩能、堆场扩容工程控制系统为例,简要介绍和分析了码头装卸设备控制系统的集成、工作流程及流程切换等。  相似文献   
37.
航运     
《中国船检》2005,(2):53-54
长江干线集箱吞吐量快速增长,长江两航道将实施航路改革,长江上游投资货船需注意风险,江苏4.5亿升级苏南干线航道网,去年厦门至台湾集箱运输45万。  相似文献   
38.
广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板频繁出现裂纹的影响,分析结论可为后续的弓网匹配选型做参考。  相似文献   
39.
建立了24脉波整流供电系统和牵引传动系统的联合仿真模型,基于Matlab/Simulink仿真软件实现了24脉波整流机组、三电平牵引逆变器和三相异步电机的联合仿真。介绍了24脉波整流供电系统的谐波特性,以及列车在起动、制动、加载等不同工况下的网侧电流谐波特性。仿真结果表明,在列车运行状态改变,甚至是突变时,网侧电流所受影响较大,谐波会随之增大,谐波受到负载大小和运行状态的改变程度等因素的影响;在再生制动工况下,谐波含量远高于其他牵引工况,而且以低次谐波为主。  相似文献   
40.
阐述了电弧模型的发展进程,介绍了不同电弧模型的模拟过程及数值建模方法。根据已有的电弧数值模型推导过程,电弧模型的不断发展体现在建模之前假设条件的减少上。在Ansys、Fluent等建模仿真软件中,也可通过建立弓网电弧模型,并设置模型参数的过程来模拟电弧的特性。在未来的研究中,将等离子体的特性应用于电弧的仿真过程,并且加入弓网系统的特殊环境因素,是弓网电弧数值模拟及仿真计算领域的发展方向。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号