全文获取类型
收费全文 | 734篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 229篇 |
综合类 | 140篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 124篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有749条查询结果,搜索用时 140 毫秒
321.
城市轨道交通车站合理吸引范围研究 总被引:4,自引:0,他引:4
轨道交通站点是出行者进入接受和离开结束运输服务的接口,是系统服务功能的主要执行设施,直接影响着城市交通系统的服务水平.基于城市轨道交通车站合理步行区与合理交通区的分析,通过城市规划区域划分及车站分类、不同区域不同性质车站各种接驳交通方式平均接驳耗时、交通方式速度、车站接驳方式构成调查分析、车站加权平均接运距离与吸引范围(至车站的直线距离)折算系数计算、估算不同区域车站合理吸引范围,为线网服务水平法推算线网合理规模提供依据. 相似文献
322.
323.
基于模糊数学的铁路项目投资预估算快速预测模型的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:针对目前铁路建设速度加快,技术标准提高,工程建设项目投资预估算缺乏快速而又准确的方法,在基于铁路项目投资预估算具有一定模糊性特点的基础上,应用模糊数学理论,建立工程项目投资预估算快速预测模型,运用模糊数学的方法和手段,快速对建设项目进行投资预估算,合理确定和控制建设项目投资,提高投资预估算的准确性.研究结论:应用模糊数学理论,建立了项目投资预估算快速预测模型,实现了铁路项目投资预估算预测速度快,简单方便,实用性强,预估算误差满足项目投资预估算精度等多方面的要求,有利于勘察设计过程和建设管理的顺利推进.且可提高设计企业方案竞选的优胜率. 相似文献
324.
武广客运专线路基沉降变形观测及沉降估算 总被引:2,自引:0,他引:2
结合客运专线路基沉降观测实际,对客运专线路基沉降观测系统进行分析阐述,并对监测技术进行总结。 相似文献
325.
最近,潮州港开发的关键项目——进港大道和亚太通用码头拟开工建设。据悉,进港大道全长13公里多,按一级公路双向六车道设计,投资估算为4.9亿元;亚太通用码头项目一期规划建设五万吨级和三万吨级两个泊位,水工基础按十万吨级和五万吨级设计施工,投资约8亿元。 相似文献
326.
张国祥 《交通世界(建养机械)》2008,(12):98-99
工程建设通常都是分阶段进行的,各个阶段对应着不同的计价形式。估算、概算、预算、决算等计价过程由粗到细,由浅到深,最后确定工程实际造价。但是“决算超预算、预算超概算、概算超估算”的”三超”现象长期以来已经成为我国工程建设项目的痼疾。 相似文献
327.
328.
329.
330.
限额设计中,认真做好建设前期的投资估算,根据实际情况,科学地衡量是否超限,同时积累资料为修编写额提供依据。 相似文献