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541.
542.
刘洪文 《铁路工程造价管理》2012,27(4):33-36
阐述灰色系统理论基本概念、主要内容,结合建筑工程实例,通过建立GM(1,1)模型对投资估算进行预测。预测结果表明,灰色系统预测理论与计算机技术相结合,预测值均达到Ⅰ级精度,可信度较高,能为工程立项决策提供科学依据。此理论具有广阔的应用前景。 相似文献
543.
544.
建设项目可行性研究阶段的投资估算是建设项目投资控制4大环节中的首要环节,它贯穿于整个建设项目的始终。分析了建设项目可行性研究阶段投资估算各组成部分的现状及估算时存在的问题,并提出解决问题的措施。 相似文献
545.
546.
547.
估算谱载荷下疲劳寿命的一种新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的估算谱载荷下疲劳寿命的工程当量等幅载荷公式近似方法。该算法只需要以等幅试验结果为基础,简便实用;同时又能够反映变幅疲劳的基本特性。试验评估结果表明,该方法的估算精度及适用性优于传统的Miner法则等其他4种理论。 相似文献
548.
软件成本估算方法与技术现状探讨 总被引:8,自引:1,他引:7
从指控系统软件成本估算的需求出发,综合分析了软件开发成本因素和软件成本估算模型,深入分析研究了COCOMO模型的思想和方法,在对指控系统软件及开发特点分析的基础上,提出了指控系统软件成本估算应采取的方法和模型。 相似文献
549.
精准可靠的荷电状态估计对电动汽车整车性能有举足轻重的影响,从而成为国内外学者研究的重要方向。文章选取三元锂离子电池作为研究对象,然后介绍了几种荷电状态的估计方法,选择使用模型基础法进行荷电状态的估计,构造一阶Thevenin模型,然后利用充放电实验所得数据和MATLAB里的多项式拟合工具构造得出开路电压-荷电状态(OCV-SOC)的函数对应关系。通过使用最小二乘法来辨识对模型中的参数值可以进行离线辨识,再使用自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)算法来估计锂离子电池的荷电状态。随后进行了动态应力测试(DST)实验,将扩展卡尔曼滤波(EKF)算法与AEKF算法进行荷电状态估计的对比及误差分析,从而对AEKF算法的精确度进行检验。最终通过实验数据可以得出结论,文章介绍的AEKF算法对DST实验工况的荷电状态估计可以保证较满意的精确度,并且此算法不是很复杂,操作性强。 相似文献
550.
针对重型车实际使用过程中载重估算精度低、成本高等问题,提出基于递归最小二乘法(RLS)和贝叶斯优化(BO)算法的内燃机重型车辆载重估算方法。该方法提出了基于数据滤波的车辆加速度和道路坡度计算方法,使用控制器局域网络(CAN)总线和全球定位系统(GPS)高程数据,基于车辆纵向动力学和RLS进行重型车载重估算。采用BO算法对12组训练数据建模,对车辆载重估算模型中的多变量滤波参数进行寻优配置,并利用测试数据进行模型估算性能评价。结果表明,该方法具有良好的载重估算精度,估算误差在6%以内。 相似文献