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702.
703.
704.
高速船与常规船在船体结构受力方面的最大区别是:高速船在风浪中高速航行时.船底会受到较大的波浪;中击力。通过深入分析,我们发现.高速船在风浪中高速航行时全船重心处的垂向加速度acq值.是决定该波浪外载荷的一个关键因素。因而.各主要船级社的高速船规范在涉及外载荷时.都首先提出一个包含全船重心处垂向加速度acq,有义波高Hs和在该波高海浪中航行航速VH三者的关系式。 相似文献
705.
706.
永磁同步电机直接转矩控制系统研究与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍了永磁同步电机的数学模型;在此基础上系统地阐述了永磁同步电机直接转矩控制理论,并介绍其磁通、转矩控制方法,给出磁通观测器和转矩观测器,在MATLAB/SIMULINK中构造系统模型。仿真结果表明,该控制方法具有良好的动、静态性能。 相似文献
707.
将全生命周期的造价理念引入到投资估算中,在投资估算阶段考虑工程各阶段对造价的影响,力求使全生命周期造价达到最小。在研究中,引用显著性成本理论简化全生命周期的造价模型,确定拟建项目的全生命周期造价后,还要对其进行控制。最后,介绍基于过程的全生命周期造价控制方法,并介绍全生命周期造价控制在投资阶段的应用及控制和优化投资估算的方法,对于更加有效地确定和控制投资估算做出一定贡献。 相似文献
708.
软件成本估算技术及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对当前流行的软件成本估算技术进行分析和比较.针对某机场货用监控系统,利用比较成熟的软件成本估算模型COCOMOⅡ,对其软件设计成本进行成本估算,得到令人满意的结果,但需要开发人员在应用经验、开发伸缩性和对代码行的估计等方面进行改进.最后,对COCOMO II成本估算模型提出改进建议. 相似文献
709.
710.
基于不确定度理论,针对汽车-自行车侧撞事故的速度计算模型建立了相应的不确定度分析方法.结合事故再现模型,运用方差合成理论并考虑自行车抛距与行人抛距间的相关性,将各标准不确定度分量进行合成,最终得到车速估算的合成标准不确定度和扩展不确定度,由此给出较合理的车速估算结果.通过一个典型事故分析案例,验证了该方法的正确性. 相似文献