日本机车车辆生产情况

日本制造的机车车辆数量列于下表。从1956年起,所有客车和电力机车均采用焊接结构,因此在尺寸相同的情况下重量却轻了30％。制造货车的劳动量同1952年相比,1954年下降到81.7％,1956年下降到77.2％,1957年下降到72.2％。     

GTO牵引变流器高效吸收电路分析

吸收电路对充分发挥ＧＴＯ器件的负荷能力，保证ＧＴＯ变流器可靠工作起着极其重要的作用。该文介绍了三种在交流传动机车上应用的低耗吸收电路，分析了它们的工作过程，评价了各自的优缺点，并给出了两种电路的试验结果。     

DJ_2型交流传动客运电力机车用JD121异步牵引电动机

介绍了为 DJ2 型交流传动客运电力机车研制的 JD12 1异步牵引电动机 ,着重叙述了电机设计的前期分析过程 ,给出了电机的基本参数 ,对电机的结构特点和基本特性作了简要说明     

DF4D型内燃机车中间过轮轴承破损情况的分析

1前言DF4D型客运内燃机车是我段的主型机车,从1998年配属我段运用至今,大部分机车已经过了二次中修,有的已经入厂大修,在前一阶段,陆续发生了几起柴油机中间过轮轴承破损的情况,解决这一故障占用了检修车间大量的人力、物力和财力,造成很大的资源浪费.针对这种现象,我们做了详细的调查、分析,调查结果如表1.     

高效率,高精度,多功能电子装置测试设备

随着电子工业的不断发展,自动测试系统(Automatic Test System)作为当今先进的电子产品测试设备,已广泛应用于电子行业。与常规的人工测试相比,由于它能快速、准确地完成测试任务,因此可大大节省人力和时间,缩短生产周期,特别适用于有一定批量的电子产品出厂测试和维修任务繁重的场合。在对自动测试系统的需求日益增加的形势下,铁道部株洲电力机车研究所经过几年的努力,研制开发成功了具有八十年代中期国际先进水平、国内首创的ATS-Ⅰ型自动测试系统。该系统操作简便、功能多、测量