首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1576篇
  免费   75篇
公路运输   387篇
综合类   361篇
水路运输   410篇
铁路运输   436篇
综合运输   57篇
  2024年   16篇
  2023年   45篇
  2022年   48篇
  2021年   55篇
  2020年   42篇
  2019年   31篇
  2018年   25篇
  2017年   25篇
  2016年   32篇
  2015年   50篇
  2014年   91篇
  2013年   69篇
  2012年   87篇
  2011年   105篇
  2010年   105篇
  2009年   132篇
  2008年   96篇
  2007年   94篇
  2006年   84篇
  2005年   90篇
  2004年   72篇
  2003年   59篇
  2002年   44篇
  2001年   29篇
  2000年   13篇
  1999年   9篇
  1998年   15篇
  1997年   17篇
  1996年   21篇
  1995年   6篇
  1994年   8篇
  1993年   6篇
  1992年   3篇
  1991年   7篇
  1990年   12篇
  1989年   8篇
排序方式: 共有1651条查询结果,搜索用时 125 毫秒
961.
阐述国内外转辙机故障预测与健康管理(prognostics and health management,PHM)技术的发展现状,提出转辙机PHM技术的原理框架,并给出转辙机PHM技术的关键点,包括敏感参数分析、数据采集、故障物理分析、特征提取、健康评估、故障诊断、故障预测以及决策计划等,为转辙机PHM技术的工程应用提供理论基础。  相似文献   
962.
介绍某路堑边坡病害整治施工中的设计变更情况,对锚固桩、预应力锚索、框架锚索等支挡结构在本工程中的应用进行了技术经济比较,并对框架锚索的应用及特点进行了阐述。  相似文献   
963.
介绍城市轨道交通框架泄漏保护设置的原因及动作原理,阐述框架泄漏保护与钢轨电位限制装置的配合关系,对比分析设置1套与3套框架泄漏保护时的运用情况。提出优化方案:通过对设置1套框架泄漏保护的优化.实现设置3套框架泄漏保护的功能。结果表明。优化方案既满足系统的功能要求,又节约了工程投资。  相似文献   
964.
利用能量法研究了外钢框架-内剪力墙结构的地震响应.文中设计了一个钢框架结构,将其中跨满布剪力墙,得到外钢框架-内剪力墙结构.对其进行简化,并利用能量法和非线性动力时程分析法对其进行地震响应分析.结果表明,能量法预测的外钢框架-内剪力墙的地震响应与非线性动力时程分析法的计算结果相差不多,可以为实际工程提供参考.  相似文献   
965.
结合近几年在部分欠发达国家的工程案例, 全面回顾了以往国外项目在坐标系统及平面控制测量中存在的问题,针对性提出了在困难情况下建立平面控制网的方法及国际相关技术进展, 最后详细对相关技术环节进行了较深入的探讨,旨在为工程设计和工程测量的技术人员提供参考和借鉴。  相似文献   
966.
普通船舶无线实时通信系统,存在通信数据传输效率低下、系统稳定性不高等弊端。为有效解决此问题,设计物联网环境下新型船舶无线实时通信系统。通过系统框架设计、电路布线设计,完成新型无线实时通信系统硬件设计。通过软件框架结构设计、调制解调单元设计、基带处理和接口单元设计,完成新型无线实时通信系统软件设计。模拟系统运行环境设计对比实验结果表明,新型系统与普通系统相比,大幅提升通信数据传播效率,解决系统稳定性低下问题。  相似文献   
967.
为落实国家双碳战略、顺应《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》要求、实现城市轨道交通的绿色低碳运行,打造城市轨道交通智能供电系统势在必行。为此,文章针对目前城市轨道交通供电系统运营维护中存在的问题,在系统阐述城市轨道交通智能供电系统定义及功能需求的基础上,构建智能供电系统框架,提出将其按功能分为智能供电设备、智能供电调度、智能能源管理和智能供电运维 4 大模块,并对各模块的具体功能进行设计,以期为促进城市轨道交通供电系统的智能化发展提供参考和借鉴。  相似文献   
968.
半刚性连接钢框架内力及侧移的近似计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
考虑梁柱连接的半刚性及P-Δ效应,对结构力学中的弯矩二次分配法和D值法进行修正。采用三参数力学模型模拟半刚性钢框架梁柱节点梁的弯矩-转角性能,用螺旋弹簧模拟节点连接的半刚性,推导了杆端弯矩,转动刚度,传递系数的计算公式。对梁柱刚度进行修正,提出半刚性连接钢框架内力及侧移的近似计算方法。算例表明,梁柱连接的半刚性使结构的内力发生重分布,P-Δ效应使层间侧移增大,设计时必须考虑连接的半刚性及P-Δ效应的影响。本文方法简捷明了,满足精度要求,便于工程实际应用。  相似文献   
969.
框架式锚杆体系在公路高边坡防护中的应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
框架式锚杆支护是公路高边坡防护工程中有效的护坡方法。采用框架式锚杆支护,既能很好地使边坡保持稳定,又保证了公路美观。文中阐述了锚杆体系的设计理论,并结合国道G324线广州长平至金坑公路扩建工程实例介绍了框架式锚杆支护施工工艺。  相似文献   
970.
本文针对将既有铁路区间扩建为地上、地下单线双层铁路方案,建立铁路-大地-建筑物三维耦合动力学模型,分析列车以80 km/h的设计速度在该线路上运行对沿线不同结构形式建筑物的振动影响。研究结果表明:(1)列车上、下层线路同时运行引起的振动对建筑物的影响最大,下层线路运行引起的振动对建筑物的影响大于上层线路运行;(2)列车运行引起的振动对距离线路中心相同的砌体结构影响大于框架结构,在相同运行工况下,砌体建筑物分频最大振级比框架建筑物平均高约10.4 dB;(3)框架建筑物比砌体建筑物随楼层的增加具备更强的振动传递性;(4)列车在扩建区间内运行时,砌体结构建筑物的环境振动均超出夜间限值,其首层楼板的分频最大振级在不同运行工况下超出限值5.4~12.1 dB。研究成果可以为既有线路改扩建提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号