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1 福特嘉年华ST获About.com年度最佳新车奖 全新福特嘉年华ST近日获得美国知名指南网站About．com评出的“年度最佳新车奖”。该年度奖项由网站多名汽车专栏作家联名评出，旨在向消费者推荐那些最值得考虑的年度新车。作为唯一获奖的小型性能车，全新嘉年华ST获得了编辑的一致好评。     

重载机车连挂仿真算法及仿真结果的有效性分析

分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素.并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统计,分析连挂仿真计算结果的有效性.     

HX_D3型机车车钩缓冲器失效原因分析及改进

文章介绍了HX_D3型机车QKX100型弹性胶泥缓冲器在洛阳机务段运用的情况,根据缓冲器结构特点及其运动特性,结合缓冲器检修要求,分析了缓冲器失效的原因,提出了相应改进建议,并对改进后的结构进行强度和性能评估。     

TRIUMPH Sprint ST三目神将

一直以个性著称的TRIUMPH“凯旋”，带着原创的线条与味道展现给人们一个全新的极速概念。     

《机车车辆缓冲器》新标准培训班在青岛举办

根据铁道部运输局运装货车电[2007]0465号电报的要求，为了更好地宣传和贯彻铁道部即将颁布的新的《机车车辆缓冲器》标准，2007年3月19日-20日，由四方车辆研究所主持在青岛举办了《机车车辆缓冲器》新标准培训班。参加培训的人员分别有来自齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司、北京二七车辆厂、天津机车车辆机械厂、内蒙一机、内蒙北方重工、牡丹江金缘钩缓制造有限责任公司、天津市中铁工贸公司、南京中盛铁路车辆配件有限公司、青岛四机易捷铁路装备有限公司、[第一段]     

专用货物列车纵向冲动优化分析

对16辆编组的专用货物列车进行了纵向冲动计算分析，从制动机、缓冲器、车钩类型等方面进行了优选，在已优选部件的基础上，对该专用列车编组的纵向冲动加速度进行了计算分析，以预测和评价其纵向冲动加速度值。     

铁道车辆缓冲器弹性胶泥粘弹性参数的数值反演

研究弹性胶泥的基本物理参数。提出以弹性胶泥简单的静压试验和动力试验反演复杂的三维粘弹性本构参数的数值方法。依据弹性胶泥松弛模量的物理意义,建立三维粘弹性本构模型。依据静压试验的静压力和观测点位移试验数据,建立以弹性有限元为基础的弹性位移反演模型,优化求解该模型可得到泊松比、杨氏模量。根据弹性力学本构关系的基本原理,通过泊松比、杨氏模量可得到粘弹性模型所需要的剪切平衡模量和体积平衡模量。依据动力试验的激振力和观测点位移的时程曲线,建立以粘弹性大变形动力有限元为基础的粘弹性参数反演模型,利用改进的遗传算法对其余和时间相关的粘弹性参数进行优化求解。以重载货车用新型胶泥缓冲器为实例,对弹性胶泥的基本粘弹性参数进行数值反演。反演结果和试验结果吻合较好。     

缓冲器常见故障分析及检查

对目前货车用缓冲器的故障进行了分析，并从运用角度提出了对缓冲器常见故障的检查方法。     

建国50年货车发展概况

介绍了建国以来我国铁路货车及其主要零部件的发展情况，展望了今后的发展。