盾构机的技术特点分析

0 前言 盾构技术是随着城市密集化、交通、电气控制、上下水道以及通讯设施的不断发展而逐渐发展起来的一种先进施工技术.与钻爆法相比,盾构施工具有快速高效、安全可靠且施工质量更优等特点.伴随着中国城市建设的大力发展以及国家重大建设项目的开工,目前盾构技术已经成为国内工程界的研究热点.本文在对盾构技术充分调研的基础上,对国内外盾构掘进机的技术特点进行分析[1-2]. 　　……     

基于XML的WebGIS网关设计

从XML在WebGIS中的应用分析着手,对地理空间数据的网络传输、数据共享、软件体系结构等方面存在的问题展开研究,设计和实现了基于SVG、GML和WebService新技术的地理数据的Web发布系统.     

网络化SVG图形自动产生和转换的研究与设计

介绍网络化矢量图形SVG产生和转换的技术,并结合具体实例阐述用Delphi实现的将自定义电气化接线图转换成SVG格式网络化图形的程序设计技术．     

打造高精尖技术 全面实现盾构机制造国产化——访中铁十六局集团有限公司副总工程师、教授级高工吴煊鹏

盾构法以其对环境影响小、受环境干扰小、对地质和环境适应性强等优点，在国内外得到了广泛应用。特别是近十年，随着土木、机电一体化、计算机、自动控制等科学技术的飞速发展，盾构技术从盾构机的设计、制造、运行控制、衬砌结构设计等均有较大突破。     

盾构机掘进过程中铰接处漏水原因分析与处理

分析了某地铁区间盾构机掘进过程中铰接处漏水漏砂事件产生的原因。盾构机拼装完成后未进行盾尾真圆度检测,这为事故埋下安全隐患。阐述了漏水漏砂事件的处理方案。总结了盾构法施工过程中应注意的事项。盾构机设备的日常保养、检修很重要,在盾构机设备转场、组装时,应对关键部件进行必要的检测。应加强针对突发事件的应急演练,配备充足人员、有效抢险物资。加强参建各方组织、协调,及时调配技术力量、物资设备。     

“我们的合作不会发生震荡”

日立造船代表松分先生在签约仪式上表示： “在盾构机相关的政府界、学术界、产业界人士集聚一堂之际，我能够代表日立造船致词，感到非常荣幸。今天能够在此向大家公布北京华隧通公司和我们日立造船在中国的盾构机市场开始合作，我们的心情都万分喜悦。     

盾构机的配件管理

针对目前海瑞克φ6280mm复合式土压盾构机的施工作业，分析盾构机配件管理工作中出现的问题，从配件计划、采购、验收、仓库管理、使用维修和配件国产化等几方面出发，阐述根据现有市场情况所提出的盾构机配件管理理念，以达到盾构机配件更好地服务于生产、提高施工效益的目标。     

大型盾构机将贯通天津站与天津西站

<正>日前,直径达12m,刀头加盾身达1600t的大型盾构机已开始进行天津站和天津西站地下直径线工程的掘进施工作业。据介绍,作为连接天津重要交通枢纽——天津站和天津西站的首条铁路地下直径线隧道工程建     

土压平衡盾构过圆砾土层施工技术浅析

通过研究西安地铁一号线12标采用土压平衡盾构机穿越600 m全断面圆砾土地层的施工风险,提出了在盾构机设计、渣土改良,控制沉降等方面的各项措施,为以后类似工程施工提供借鉴。     

北京地铁创世界盾构施工最新纪录

3月12日上午，在北京地铁4号线动物园车站西端，随着6m盾构机缓缓钻出，进入正在施工的车站空间，由北京市政集团第四工程处承建的14标段盾构隧道胜利完成。至此，地铁4号线最长的盾构隧道标段全部贯通，并创造了应用6m盾构机，在全断面无水砂卵石地层中不更换刀盘，一次掘进1339．8m的最新世界纪录。北京地铁4号线14标段北起四通桥，南到动物园共有6条隧道，为全断面无水砂卵石地层，其地质结构堪称北京地铁盾构施工中难度之最。