全文获取类型
收费全文 | 728篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 41篇 |
综合类 | 112篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 570篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2022年 | 6篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有742条查询结果,搜索用时 148 毫秒
681.
基于可靠性分析理论,对某型转向架进行故障模式、影响和危害性分析(FMECA),得到了该型转向架的主要故障模式及转向架故障模式危害度矩阵。针对该型转向架的主要故障模式,提出了相应的改进措施。 相似文献
682.
利用数学方法可以改善城市轨道交通进站客流量的短时预测效果,促进轨道交通车站客流管理智能化水平。首先建立K近邻非参数回归模型,然后在传统卡尔曼滤波模型的观测方程中引入偏差修正系数以提高其预测精度;再采用贝叶斯方法将以上两模型进行组合;最后利用2013年11月北京市地铁13号线的进站客流数据,研究对比这三类模型在早高峰、平峰、晚高峰和全天的预测精度。结果表明:K近邻非参数回归的总体预测精度最高;贝叶斯组合预测模型次之,但平峰时段效果最好;基于偏差修正系数的卡尔曼滤波模型晚高峰时适用性较差。 相似文献
683.
684.
685.
介绍了疲劳分析的理论基础和疲劳强度评定方法,利用ANSYS软件,建立了21 t轴重米轨转向架摇枕的有限元模型,对其进行了疲劳强度评定,并用AAR标准载荷谱,对摇枕进行疲劳寿命预测. 相似文献
686.
介绍了利用车辆动力学仿真程序VDS优化转向架技术参数(5项参数优化),安装提高车辆运行安全性的关键部件如可断裂保险螺栓限位器、抗震用横向减振器等措施,以提高地震情况下列车运行安全性的技术对策. 相似文献
687.
一系悬挂主要提供一系横向、垂向及纵向刚度。文章分析了转臂定位方式采用一系螺旋弹簧偏置的转向架一系结构特征,并建立了一系横向、垂向和纵向动力学模型。同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒定律推导了一系横向、垂向和纵向总刚度的计算公式,并试验验证了各向刚度计算结果的准确性。结果表明:一系横向、垂向和纵向总刚度的计算结果满足设计要求,一系垂向和纵向总刚度的试验结果与计算结果相吻合。 相似文献
689.
690.
1520mm轨距QRRS ZK1型转向架的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了适应独联体国家1 520 mm轨距QRRS ZK1型转向架的结构、主要技术参数和试验及应用情况。 相似文献