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321.
对LKJ-93A型显示器复位死机丢权的故障现象进行分析,指出问题所在,并提出解决方案。 相似文献
322.
货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(待续)--防脱轨安全性评定标准 总被引:2,自引:0,他引:2
针对沿用16a之久的GB5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中所存在的突出问题,根据国内外有关车辆动力学性能评定标准的最新发展和运用实践经验,并结合现代动力学理论研究成果,提出了相应的修订方案建议,以适应当前我国铁路货物运输发展应用需要。本文给出了防脱轨安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的评定标准之建议方案、实施细则说明及其修订的理论依据。 相似文献
323.
324.
船体UV度变换函数可设定为某PDE的解。在给定一个母型船型的基础上,通过求解PDE得到船型UV变换函数,并产生一系列不同UV型的新船型。通过实例,说明了该方法的先进性和实用性。 相似文献
325.
根据SS3B型电力机车电子控制电路原理,针对在I端进行电阻制动工况操作给不上励磁电流的故障进行分析,并对机车厂试运方式提出改进建议。 相似文献
326.
烟雾吸入伤后内皮素—1水平的变化及意义 总被引:1,自引:0,他引:1
目的:观察大鼠烟有入伤后血浆及支气管肺泡灌洗液(BALF)中内皮素0-1(ET-1)含量的动态变化,以探讨其与急性吸入性肺务发生发展的关系。方法:采用大鼠烟雾吸入伤模型,分别检测了正常对照及致伤2、6、12和24小时动物的动脉血气、肺水量、静态肺顺应性(Cst)BALF中总蛋白(TP)和白蛋白(Alb)、以及血浆和BALF中ET-1含量。结果:动物吸入伤后出现急性呼吸衰竭和严重肺水肿,Cst显著降 相似文献
327.
328.
329.
人——车——路闭环操纵系统主动安全性评价指标的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在近期汽车操纵主动安全性和闭环评价方法的研究和影响汽车操纵主动安全性的各种因素进行了分析的基础上,提出两项物理意义明确的新的单项评价指标,结合实例,解释了一些常见的物理现象,说明评价指标的合理性,证明了该评价指标可用于汽车安全意义上的结构参数优化设计。 相似文献
330.
四川汽车制造厂于1996年开发了红岩CQ1262重型货车。在设计该车的过程中,设计者较好地解决了加长轴距带来的矛盾,改善了汽车的低温工作性能,采用了成熟的先进技术。通过设计/开发该车,建立、健全符合GB/T19001规定的设计控制程序。 相似文献