全文获取类型
收费全文 | 588篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 148篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有680条查询结果,搜索用时 46 毫秒
571.
572.
锚索支护形式被广泛应用于基坑施工,而采用内循环套管跟进施工工艺施工锚索在国内还较少。该文主要介绍HD-90型履带式锚杆机工作原理和特点,并结合锚杆机在复合地层的使用情况进行小结。 相似文献
573.
针对公路软土地基的特点,探讨砂砾桩及强夯置换的应用,并对相关的质量控制措施进行分析,以期为公路软土地基的施工提供一定的参考与借鉴。 相似文献
574.
王环 《内蒙古公路与运输》2008,(1):18-20
介绍了内蒙古赤通高速公路CS-12标路基软基处理采用振冲碎石桩技术的施工情况,可供类似工程借鉴。 相似文献
575.
576.
577.
Based on an analysis of monitoring data of surface settlement in the construction of a shield running tunnel of Beijing metro, an improved hyperbolic model was proposed to fit the ground subsidence law, and the characteris⁃ tic factor M S was used to evaluate the stratum under the condition of shield construction. The relationship between stratum parameters and surface settlement was studied, with the results indicate that the surface settlement caused by shield construction complies with hyperbolic distribution and it is basically stable at 30 days, the larger the value of M S is, the better the conditions of the stratum is and the smaller the settlement is; a certain correlation exists be⁃ tween the parameters of improved hyperbolic model and the characteristic value M S . © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
578.
Wang L.He J.Fan C. 《现代隧道技术》2018,(3):200-204
This paper presents the technology measures, equipment selection and required grout properties and re-lated techniques for the grouting base-station arrangement of the drag reduction system of the Fuchun River pipe jacking project, which is characterized by a combined stratum, a longitudinal curve with a large falling head, a large gradient and high water pressure. Drag reduction by grouting can effectively reduce the friction coefficient in pipe jacking construction, decrease the time and frequency of the relay station, improve construction efficiency, and re-duce the grout loss along the stratum fissure while guaranteeing grouting pressure of the terminal, is favorable for sta-ble annular bentonite grouting between the stratum fissure and the segment. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
579.
基于国内上软下硬地层盾构隧道典型工程案例,对上软下硬地层盾构工程案例区域分布特点及发展趋势、施工主要问题及其产生的原因进行分析。在此基础上,分别从隧道设计、盾构设计及工程实施的角度提出相应的对策措施,并结合相应的工程实例进行阐述。 研究得到上软下硬地层盾构实施主要问题,包括刀盘刀具磨损、刀盘结泥饼、刀盘卡死、排土器喷涌、盾构掘进姿态不良、衬砌损坏、地表沉降过大等方面。针对这些问题,采取如下措施: 1)隧道设计上可采取线型避让、特殊地层预处理、隧道结构特殊构造设计进行应对; 2)盾构制造上应充分考虑刀盘刀具、盾构机驱动、防冲刷及泡沫注入口的优化和超前地质探测装置的增设; 3)在施工上应优化施工参数,加强巡视和监测,做好应急预案。 相似文献
580.
为确保国内首例富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群工程顺利实施,通过工程类比、数值计算与现场监测数据分析相结合的手段,基于列车通过速度与道床形式,提出道岔区道床与轨道变形控制标准(≤1 mm/d),在道岔区纵横抬梁无条件实施的情况下,提出超长大管棚超前预支护、既有人行通道加固与跟踪注浆以及盾构保压与天窗期分段掘进等一系列主动控制措施。实践结果表明: 1)顶进工艺、钻头刚度与导向控制是密实砂卵石地层高精度超长大管棚施工工艺的关键技术; 2)对既有铁路下方人行通道加固,可起到纵向大刚度挑梁的作用,在通道两侧设置的袖阀管跟踪注浆,可有效补偿盾构掘进引起的地层损失与施工扰动位移; 3)在土舱压力与掘削面稳定得到保障时,天窗期盾构分段掘进的不利影响可以得到控制。 相似文献