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地铁线路停车线及渡线设置探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
谢小星 《城市轨道交通研究》2006,9(3):27-30
结合广州地铁客车救援情况下的行车组织、救援程序及时间,对影响停车线之间距离的容许中断正线行车的时间、客车救援时间、救援故障发生的频率等因素进行了分析。提出了加大停车线设置间隔和延长停车线长度的观点。该探讨对停车线分布条件提供了方法。 相似文献
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通过对车辆路径问题的深入分析,针对遗传算法中“种群多样性”和“选择压力”两个最重要因素,对“交叉算子”和“变异算子”进行了改进,并和一般的遗传算法进行了比较,通过计算结果证明:在算法性能方面,改进的算法收敛速度较快,所求得的最优解质量较高,且计算结果稳定;在车辆配送路径方面,改进算法得到四条最优配送路线,并且四条线路没有交叉,完全形成回路,又同时满足车辆满载率的限制,而一般的遗传算法得到五条配送路线,最低装载量仅为3.1t,并不能达到车辆相应的满载率,因此,改进的遗传算法明显优于传统的遗传算法. 相似文献
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就商品配送中,带有能力约束的车辆路径问题(VRP),设计了一种新的遗传算法.该算法的核心在于构建一种新的染色体编码,将VRP问题转化为m个TSP问题,并设计出新的杂交算子.算法中染色体表示、评价函数的构造、杂交变异算子的设计经过实例计算的检验被证明较为可靠,算法运算速度快,容易获得有效解. 相似文献
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基于遗传算法实现签名曲线的匹配 总被引:1,自引:0,他引:1
将遗传算法的思想应用于曲线比较,解决了签名曲线匹配的问题。先通过对一般的曲线相似性比较,建立起数学模型,然后结合数学模型,分离出待讨论的关键参数,对参数进行选择、交叉和变异等遗传操作,寻找最优的个体,从而寻找最短的距离。最后结合在线签名认证实例,对签名曲线进行匹配比较,同时对算法进行分析。实验结果较好地证明了该方法的有效性。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(8):12-16
30 t轴重重载道岔已在山西中南部通道正线上投入使用,但对配套重载交叉渡线的研究尚属空白。基于车辆-道岔耦合动力学,采用多体动力学分析软件SIMPACK建立30 t重载货车-12号交叉渡线动力仿真模型,分析重载列车过岔方式、过岔速度及轨底坡设计对行车安全性的影响,为30 t轴重重载铁路交叉渡线的设计提供合理建议。 相似文献
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张文婷 《广东交通职业技术学院学报》2012,11(4):5-7,37
文中从设计思路、结构形式、施工组织和工程造价等方面对陈山互通立交平交改造设计中桥隧两种方案进行了详细的的比选,在满足技术规范的要求下,结合当地规划和降低工程造价等因素,最终确定了四车道桥梁方案。 相似文献