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631.
为解决在特定的城市地下空间新建隧道施工影响既有地下结构安全的问题,以北京地下直径线前三门隧道上跨既有隧道工程为研究对象,提出"隔离桩保护,分步开挖"设计方案,模拟隧道分步开挖过程,计算隧道施工过程中联络通道的位移值。主要结论如下:隧道采用相应的保护措施和分步施工法是可行的,施工不会影响联络通道及电力隧道的结构性安全。 相似文献
632.
上软下硬复合地层条件下深基坑支护设计探析 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来,常出现在深基坑开挖支护中的吊脚桩存在一定的安全隐患。为此,以青岛地铁某长条形基坑为载体,对上软下硬地质条件下遇到的吊脚桩问题展开研究。首先,根据地质条件及周边工程概况,给出基坑开挖及支护思路和方案;然后,结合支护方案采用弹性抗力法和等效被动土压力法分别对上部桩撑(锚)体系和下部岩石边坡稳定性进行分析计算。实际应用结果表明:1)青岛地区上部土层适合采用桩+支撑,下部岩石边坡采用锚喷支护的组合支护方案;2)直壁开挖的岩石边坡中,微型钢管桩具有超前支护、预裂及减振作用;3)推荐算法适合于吊脚桩支护体系的设计。 相似文献
633.
花家庄邦达铁路专用线工程临近既有水红铁路,桥梁桩基、路基桩板墙施工涉及爆破作业。通过邦达铁路工程施工实践,对临近既有线路桥梁、路基挡护工程涉及深孔桩基爆破施工技术进行总结,为今后同类工程提供参考。 相似文献
634.
635.
高速铁路桥梁钻孔桩基础设计 总被引:1,自引:1,他引:0
姬伟力 《铁道标准设计通讯》2014,(1):76-79
钻孔桩基础在高速铁路桥梁设计中得以广泛运用。桩基础类型的选择及设计多受地质、墩台类型等影响,制约因素多,尤其是应用于高速铁路设计时,其承载性能直接关系到高速铁路的舒适度以及运营安全。根据在实际工作中的设计经验,从宝鸡至兰州高速铁路客运专线桩基础设计要求入手,在桩基础类型选择、桩长拟定、单桩承载力确定这几个方面阐述了高速铁路桩基础设计要点,对其他高速铁路桩基础设计具有一定的参考借鉴和指导意义。 相似文献
636.
文章结合南宁大桥主桥承台大体积混凝土施工实例,分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,并从承台大体积混凝土施工方案、材料选择、配合比设计、现场浇筑质量控制等方面,介绍了保证承台大体积混凝土施工质量的控制措施以及取得的效果,对类似工程有一定的借鉴作用。 相似文献
637.
超高层建筑和大跨度桥梁的建设,使得基底荷载越来越大,超长桩的应用越来越广泛.重点分析超长钻孔灌注桩单桩承载力的参数取值和计算方法.该方法具有较强的针对性,可供公路桥梁设计人员和高等院校相关专业师生参考. 相似文献
638.
高速公路跨河桥梁由于长期受到河水的冲刷而出现桩、柱混凝土破损现象。鉴于此,就这一病害的成因以及维修方法进行详细的介绍,以期为同类桥梁的病害治理提供参考与借鉴。 相似文献
639.
锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
复杂水文地质情况、苛刻的施工控制(工作面、环保等)条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程.结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍.实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好. 相似文献
640.
依托实际工程,通过方案比选,选择拆除桥台台前锥坡并采用桩板墙作为台前支护方案以达到穿越既有高速公路、增加车道、拓宽城市道路的目的,并对该方案进行了深入研究,可为类似工程在设计、施工等方面提供借鉴. 相似文献