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511.
曲塔柱拉索锚固区预应力布设 总被引:2,自引:0,他引:2
斜拉桥的斜拉索在塔柱内引起拉应力,曲线塔柱使此区域的应力分布更趋复杂。以飞云江三桥曲线塔柱为例,介绍拉索锚固区的预应力筋布置原则,建立3个有限元分析模型,讨论了实体单元模型中预应力筋不同模拟方式对计算结果的影响,指出对曲线塔柱的拉索锚固区可沿用直线塔柱的布置原则,并宜采用多索节段模型进行结构分析。 相似文献
512.
强制式搅拌机低效区现象的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据现有强制式搅拌机的自身结构特点,分析了搅拌低效区形成的原因和产生的危害,并给出了改善低效区搅拌性能的具体措施,为今后产品的设计开发和技术水平的提高提供了参考. 相似文献
513.
首先回顾了运动学波理论的研究进展,根据高速公路作业区汇合交通流特性,利用运动学波理论建立了高速公路作业区交通流模型。进而对高速公路作业区的交通波动做了理论上的分析,根据瓶颈处上下游的交通需求和供给的不同关系归纳了4种不同情形,以一种最为复杂的情形为例从理论上分析了作业区内激波的动态变化过程,绘出了交通流基本图和车辆轨迹图中的各种激波的示意图。最后以实际算例的形式详细计算了理论分析的结果,并针对结果对高速公路作业区的交通控制策略提出了建议,为高速公路作业区的交通控制奠定了理论基础。 相似文献
514.
515.
根据摊铺机的作业特点,分析了摊铺机的自动调平能力和自动调平工作原理,分别从自动调平系统的基准设置以及纵、横向控制器的选用、安装、调整等方面提出了自动调平系统的合理使用方法。 相似文献
516.
以客运专线合武铁路大别山隧道工程大断面施工为背景,在通过隧道施工设计中存在的围岩破碎带时,应用TSP超前地质预报初步确定破碎带的距离和走向,并结合隧道施工现场开挖揭露出的围岩情况,应用离散单元法(UDEC)对围岩破碎带全断面施工开挖、支护方案参数进行数值模拟理论分析。现场实测结果表明,监控量测成果和离散元计算成果中隧道拱顶下沉规律基本一致,且变形量小于设计允许值,证明隧道围岩及初期支护结构处于完全稳定状态。 相似文献
517.
文章结合世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道的施工实践,从工程设计、机械的选型与配套、制氧、供氧系统的研制及应用、冻土、冻岩光爆、保温、控温、防水保温层的铺设、信息化施工和工序网络管理等方面,介绍了冻土隧道施工新技术。 相似文献
518.
本文应用焊接热模拟技术,扫描电镜和电子探针,研究了40CrMnSiMoVA钢焊接近缝区沿原奥氏体晶界产生的白带组织及其对冲击韧性的影响,并指出了影响白带组织的因素和消除白带组织的措施. 相似文献
519.
520.
轻型载重汽车正面碰撞仿真及结构改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对轻型载重汽车前部吸能区短,发生正面碰撞时吸能效果差的特点,在建立整车有限元模型的基础上,应用ANSYS/LS—DYNA软件对其进行正面碰撞模拟仿真,分析其安全性能,找出结构设计不足之处。在不改变主要结构的原则下,通过改进保险杠缓冲吸能柱的结构形式,有效地改善了汽车保险杠缓冲吸能区的吸能能力,为提高轻型载重汽车碰撞安全性能的设计提供了参考依据。 相似文献