全文获取类型
收费全文 | 6538篇 |
免费 | 411篇 |
专业分类
公路运输 | 778篇 |
综合类 | 1437篇 |
水路运输 | 97篇 |
铁路运输 | 4534篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 196篇 |
2021年 | 286篇 |
2020年 | 438篇 |
2019年 | 263篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 272篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 409篇 |
2012年 | 611篇 |
2011年 | 555篇 |
2010年 | 408篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 305篇 |
2007年 | 442篇 |
2006年 | 370篇 |
2005年 | 283篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 173篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有6949条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
在分析国外城市公共交通发展历史和哈尔滨市公共交通实际状况的基础上,阐述了轨道交通发展的方向及其优越性,论述了哈尔滨市发展轨道交通的有利条件及其产生的良好效益。 相似文献
992.
轨道横向动力特性振型叠加法分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠
加法进行了分析,得到了20一500比频率范围内的位移响应.它与轨道实际情况有良
好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析软道横向动力
特性的有效方法。 相似文献
993.
本文介绍了在对全国铁路12条主要干线的140余个岩石边坡作了详细调查的基拙上建立的具有管理和分析功能的“铁路岩石边坡数据库”
系统。 相似文献
994.
本文指出了影响铁路岩石边坡稳定性的因素;分析了各因素与边坡稳定
性的相关性;并采用灰色理论研究了各因素的重要性。为边坡坡度设计
提供了依据。 相似文献
995.
本文在12条山区铁路147个边坡工点调查基础上,分析了影响边坡稳
定性的因素。统计分析表明,由回弹值(R),岩块咬合系数(E),视
块度(D)以及地下水影响系数(W)所建立的边坡岩体质量BYZ(BYz
二R·E·O·w)与边坡高度,坡角有明显的相关性。根据BYz将边
坡岩体分为六类,分别给出坡高和坡角的建议值。 相似文献
996.
在综合各国高速铁路舒适性评价标准中的先进经验的基础上,作者在振动及加速度等有关的动力学范畴内进行舒适度讨论。通过对影响舒适度的四个因素,振动频率、振动强度、振动方向和振动暴露时间的分析,并结合车辆平稳性测量,应用能量吸收评价法,建立起耗散于人体中的振动能量与人的主观感觉之间的关系,为高速铁路乘坐舒适性评价研究开辟了新的思路。 相似文献
997.
铁路车辆垂向减振与悬挂系统参数优化 总被引:3,自引:1,他引:2
为了优化铁道客车垂向悬挂系统参数的选取,建立了铁道客车垂向悬挂系统广义鲁茨卡(Ruzicka)隔振模型,研究其简谐隔振特性,应用评价函数法,对铁道客车垂向悬挂系统进行多目标、多参数优化,以使车体的垂向振动位移和加速度最小。分析比较优化后的结果可知,多目标优化结果明显优于单目标优化结果,悬挂参数的取值和优化目标有很大的关系,不同的优化目标会得到不同的优化结果。 相似文献
998.
朔黄重载铁路部分大桥取消了双向钢轨伸缩调节器,改为铺设无缝线路,需要对无缝线路的轨道状态进行实时监测以保证行车安全,为此研发了无缝线路轨道状态监测系统.该系统具有数据采集、远程设备维护、测试结果传输、异常值报警等功能,能适应不同线路条件和电气化区段,可对轨温、环境温度、钢轨温度力、轨枕位移、轮轨力等参数实时在线监测.通... 相似文献
999.
1000.
潘晓萍 《大连交通大学学报》2000,21(4):28-31
对城市轨道车辆辅助电源应满足的技术要求进行了分析,确定以开关电源技术开发城市轨道车辆辅助系统电源,并对电路及高频变压器进行了设计计算. 相似文献