全文获取类型
收费全文 | 8044篇 |
免费 | 681篇 |
专业分类
公路运输 | 1629篇 |
综合类 | 2325篇 |
水路运输 | 1216篇 |
铁路运输 | 3314篇 |
综合运输 | 241篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 222篇 |
2020年 | 252篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 236篇 |
2016年 | 223篇 |
2015年 | 315篇 |
2014年 | 558篇 |
2013年 | 486篇 |
2012年 | 810篇 |
2011年 | 744篇 |
2010年 | 474篇 |
2009年 | 480篇 |
2008年 | 543篇 |
2007年 | 739篇 |
2006年 | 674篇 |
2005年 | 412篇 |
2004年 | 276篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8725条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
工程项目经理部的全部管理行为的本质,是运用项目管理原理和各种方法来降低成本,创造经济效益。提高经济效益,必须坚持开源与节流相结合的原则。一方面要加强项目成本管理,另一方面要加强合同预算管理,两者相结合,以取得最大的经济利益。 相似文献
42.
43.
浅析建设项目全过程工程造价控制 总被引:11,自引:0,他引:11
工程造价的控制贯穿于项目周期全过程,与基本建设的每一个阶段都紧密相连。本文从建设项目全过程的角度分析了投资决策、设计、招投标、施工以及竣工各阶段造价控制的方法以及应注意的问题,并通过实际案例来说明科学的造价管理工作对降低建筑项目工程造价的重要作用。 相似文献
44.
地铁降压变电系统构成和施工调试 总被引:2,自引:2,他引:0
本文对地铁降压变电系统的构成、各电压等级供电系统的特点和施工调试等进行了阐述,使大家对该系统的设计和现场调试有一个全面的了解和认识,便于工程施工、调试和安全运行。 相似文献
45.
杭州湾跨海大桥南滩涂区承台钢吊箱围堰设计与施工 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍了在杭州湾海域风大、流急、冲刷严重、潮差大等特殊的施工环境条件下,根据南岸滩涂区地貌及承台结构设计特点,通过对单壁钢围堰、钢板桩围堰和钢吊箱围堰施工方案的系统分析,说明了钢吊箱围堰施工的经济性,合理性,实用性和安全可靠性。提出了利用装配式砼吊箱底板钻孔桩钢护筒支撑和潮水涨落间隙,进行水中承台钢吊箱围堰的设计与施工技术。 相似文献
46.
47.
48.
随着经济和交通运输的发展,运输结构和路网结构已经或正在发生巨大的变化,使公路建设项目前期工作交通分析变得越来越复杂。结合具体项目提出了大通道公路项目宜采用综合运输分析方法,应用于具体项目将会使交通分析与预测更加准确和合理,对今后类似的大通道项目起到一定的指导作用。 相似文献
49.
浅谈客运专线高性能混凝土施工 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:高性能混凝土在铁路客运专线施工中被广泛采用,克服高性能混凝土特点引起的性能缺陷,确保客运专线工程的100年使用寿命。
研究方法:结合武汉天兴洲长江大桥施工中混凝土工程的实际应用,进行高性能混凝土配合比的设计、试配及施工控制,配制出高强度、高耐久性、低徐变、体积稳定性好的高性能混凝土。
研究结果:高性能混凝土配合比设计中,应将胶凝材料用量控制在500kg/m^2以下。配合比中水胶比、砂率、外加剂等因素会对混凝土的强度、和易性、坍落度等不同方面造成影响。
研究结论:选择合理的施工配合比及施工控制措施,使混凝土达到最密实状态,不但有助于降低工程制造成本,提高混凝土强度,而且混凝土内部空隙少,能抵抗外来腐蚀介质的侵入,保护钢筋,大大提高混凝土耐久性,确保工程质量。 相似文献
50.
对生产现场存在的“三厶”现象以及东汽推行一个流的现状及其存在的问题进行了剖析。说明了现场综合改善的重要性、紧迫性与艰巨性。论证了一个流必须以工业工程特别是工作研究为基础。工业工程是现场综合改善的金钥匙。 相似文献