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951.
在大量收集、调研杭瑞高速公路沿线所经“四县一市”的文化景观资源基础上,阐述地域文化的构成要素,景观设计原则,并结合高速公路景观自身的特征,探索地域文化在高速公路上最适宜的景观载体,从而引起人们对于地域文化的传承与保护意识. 相似文献
952.
结合盐渍土的形成及工程性质,分析盐渍土地区道路路基的病害特征,研究表明,盐渍土的特殊工程性质易造成路基溶陷、翻浆和次生盐溃土等病害,并从路基填料、含水量控制、路基压实和排水等方面提出盐渍土地区道路路基的施工技术及施工注意事项。 相似文献
953.
954.
路基土和粒料的回弹模量对沥青路面的结构力学响应有很大的影响,合理选择路基土和粒料的回弹模量能够延长沥青路面的使用寿命.鉴于此,在调研国内外路基土和粒料回弹模量相关研究成果的基础上,总结分析了含水量、材料级配、细料含量、最大粒径以及材料类型与颗粒形状对路基土和粒料回弹模量的影响,可为我国沥青路面设计提供一定的参考和借鉴. 相似文献
955.
珠三角地区物流产业转型升级需要大量高职报关与国际货运专业人才,并明确提出了职业能力提升要求,高职院校为适应人才需求和职业能力的更高要求必须进行专业改革,提高人才培养质量。文中分析了珠三角地区物流产业转型升级主要方向和职业能力提升要求,以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例,提出了一系列专业改革措施,介绍了改革方案实施状况;改革成效表明,专业改革有效增强了学生的职业能力和岗位适应性,初步为珠三角地区物流产业转型升级提供了人才支撑。 相似文献
956.
957.
通过对某工程冻融循环阶段的现场监测,得到了基坑侧壁桩间的土温、气温、水平土应力以及基坑的变化情况,并将其绘制成曲线。结合气温—土温、水平土应力—土温曲线及现场的位移变化,分析了桩间土水平应力的变化规律。通过分析发现:基坑迎光面与背光面的桩间土应力是不同的,基坑北侧(迎光面)桩间土应力变化过程为2个阶段(稳定阶段和衰减阶段);基坑南侧桩间土应力变化过程为3个阶段(稳定阶段、剧变阶段和衰减阶段)。在此基础上,分析了桩间土各阶段应力变化的原因,对完善季节性冻土地区基坑支护的设计和施工有一定的实际意义。 相似文献
958.
随着山西省交通事业的蓬勃发展,一轮接着一轮的建设高潮,越来越多的公路建设项目已经进入高山峡谷地区,墩高超过40 m的高墩大跨径桥梁大量出现,高墩的设计成为了山区高速公路桥梁设计的重要环节。结合实际工程案例重点对空心薄壁高墩的稳定性进行分析,以求为今后的高墩设计提供参考依据。 相似文献
959.
以山西南部地区某高速公路服务区为例,根据山西省高速公路运营阶段附属设施污水特点及现有处理工艺存在问题,介绍了BAOM污水处理与回用系统的工艺流程、结构单元,对该系统在服务区的运行效果以及经济成本进行了详细的分析,证明了该系统在处理高速公路附属设施污水的技术和经济可行性,这对今后推进山西省高速公路污水处理设施实现标准化、规范化具有较好的借鉴意义。 相似文献
960.
长江尹公洲航段的航道处于复杂多变地理和水文气象条件,这些条件和通航秩序严重地影响到船舶的安全航行。本文从系统分析长江尹公洲航段水文地理条件、通航环境和安全形势入手,从完善通航法规建设与执法水平,加大航道维护力度,强化信息服务功能以及加强船舶航行管理方面,提出改善该航段通航能力的建议,以减少该航段险情和事故的发生。 相似文献