车辆阻力对站线坡度设计的影响研究

根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行分析计算,研究表明:线路纵坡即使为平坡,亦存在溜逸安全隐患,必须采取措施才能保证安全;对《站规》站线纵坡标准,进行安全评估,提出利用停车顶改善车辆停放状态的措施意见及计算办法;利用减速顶做功耗能可以提高装车线线路纵坡,从而满足定量快速装车或轨道衡计量系统的技术要求,为线路纵坡设计提供依据,拓宽站场调速设备应用领域,创新工程设计方法,为工程综合优化设计提供理论基础,供设计分析及计算参考。     

生态资源在水利工程建设中的应用

水利工程对于河流生态系统可能造成不同程度的负面影响,主要表现在以下两个方面:一是自然河流的人工渠道化,包括平面布置上的河流形态直线化,河道横断面几何规则化,河床材料的硬质化。二是自然河流的非连续化,包括筑坝导致顺水流方向的河流非连续化,筑堤引起侧向的水流联通性的破坏。从保护生态环境的高度,充分认识这种负面作用,积极采取工程措施和生物措施对于受损河流生态系统予以必要的补偿,维护水域生态系统的功能,是流域生态建设的重要任务之一。     

Ergonomic and biomechnical analysis of automotive general assembly using XML and digital human models

Automotive general assembly requires many manual assembly operations to be carried out by human workers. Ergonomic analysis is an important part of the design and evaluation of products, jobs, tools, machines and environments for safe, comfortable and effective human functioning. Most recent researches have involved the evaluation of working conditions to prevent work-related musculoskeletal disorders. The majority of previous research on automotive companies has mainly considered the results of ergonomic analyses such as RULA (Rapid Upper Limb Assessment), REBA (Rapid Entire Body Assessment) and OWAS (Ovako Working Posture Analysis System). Analysis of static posture including reachability, clearances for arm, hand and tool has also been used to evaluate working conditions. However, in addition to static posture analysis, a biomechanical analysis in dynamic conditions should also be conducted. There are no integrated frameworks or standard schema for ergonomic analysis using digital human models in digital environments. The purpose of this paper is to propose a new framework for the evaluation of working conditions by ergonomic and biomechanical analysis using digital models based on XML standard schema, including: products, processes, manufacturing resources and human workers. This paper presents the analysis results using the proposed framework for automotive general assembly operations. We propose a new framework for the evaluation of the assembly operations and their environments. Then we apply a digital human model to the dynamic simulation of general automotive assembly operations based on standard schemas in XML and PPRH (Product, Process, Resource and Human). Using PPRH information based on a standard XML schema to analyze the ergonomic and biomechanical results, the engineer can visualize, analyze and improve assembly operations and working environments in automotive general assembly shops using digital models.     

明确目标锐意进取开创工务工作新局面--在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

总结2005年全路工务系统在六大干线安全标准线建设、第六次大面积提速线路改造、生产布局调整、安全专项整治等重点工作中取得的成绩,指出存在的问题;安排2006年全路工务重点工作,要以科学发展观统领全局,坚持“线桥结构现代化,施工作业机械化,企业管理科学化”方针,围绕实现铁路跨越式发展的总体目标,深化铁路体制改革和工务修理制度的改革,全面完成各项任务,进一步夯实安全基础,确保工务安全生产的持续稳定和铁路第六次提速的顺利实现。     

建立电子海图航标数据库的探讨

航标类物标是组成电子海图重要的点状类物标元素,在制作电子海图时为了便捷地输入航标类信息,有必要建立电子海图航标数据库,参照电子海图制作标准(S-57)细分航标库的结构内容、分类,全国沿海海区的航标表或从助航网站的航标资料作为航标库的数据来源,简要介绍了电子海图S-57标准和电子海图的属性采集,应用CARIS程序代码实现数据库与制作电子海图时的关联,着重探索了利用AIS台网系统实现实时电子海图数据库小改正的新构思。     

探索渡口安全管理长效机制

亳州市谯城区交通局和亳州市直属海事处,因地制宜地认真研究贯彻落实全国全省电视电话动员会精神。以开展渡口渡船专项整治活动为契机,积极探索建立确保渡口源头安全管理长治久安举措,研制出台《毫州市谯城区渡口设置安全管理规定》,在安徽省率先创新实施渡口源头安全管理长效机制。     

我国铁道列车紧急制动距离限值标准的探讨

基于推荐的铁道列车紧急制动距离限值的核定原则和参数选择,通过对高速列车、快速列车、普通旅客列车、快速货物列车和普通货物列车的紧急制动距离限值的计算与比较,证实"铁路技术管理规程"中有关现行列车紧急制动距离限值的规定相对合理,但120km·h-1的普通旅客列车和快运货物列车的紧急制动距离限值较推荐标准为低,建议予以调整。推荐的高速列车紧急制动距离限值标准可供高速列车制动系统设计参考。     

国内外铁路轮对组装标准的对比分析

主要介绍国际、国外和我国铁道行业标准中轮对标准的架构，对比分析国际、国外和我国铁道行业标准轮对组装标准的内容，提出对采用国际、国外标准的建议。     

沥青混凝土搅拌设备标准理论试验工况的研究

沥青混凝土搅拌设备的工作条件、工作对象等工况参数是一个经常变化的量，直接影响设备的性能指标，因此需用标准定义下的工况参数予以修正。文章主要介绍了标准级配配比、沥青标号、冷集料含水量及初始温度、出料温度、大气状况等标准理论试验工况的确定。     

联合破碎设备设计和使用中的若干问题

在道路铺筑中,所用石料的规格对公路质量有着很大的影响.在分析高等级公路施工中石料的一些具体规格要求的基础上,讨论了联合破碎机生产能力的确定和选择.