东莞水道特大桥钢管拱肋扣挂法施工线型控制

针对东莞水道特大桥主桥结构(主跨拱肋采用钢管混凝土拱形空间桁架结构,主拱肋轴线采用悬链线)和扣挂法施工的特点,采用正装法进行主拱钢结构施工中的线型控制分析。在扣索索力调整阶段,将该扣索索力对结构的作用作为外荷载加在相应位置,已完成调索的扣索作为结构的一部分参与结构受力。索力调整的原则是,使各节段变位尽可能接近裸拱自重挠度,且使已完成调索的各扣索索力变化较小。施工阶段线型控制分析过程中,拱肋轴线始终在理想拱轴线附近。     

改善矮主墩连续刚构结构受力的措施及可行性探讨

提出并分析改善矮主墩连续刚构结构受力的措施,以计算实例对比分析了各种措施的实施效果,探讨不同措施的实施可行性。     

高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究

高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形。本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法。     

42 CrMo零件热处理工艺参数的试验研究

在铁路柴油机检修非标设备设计制造中,为满足不同种类42CrMo零件特殊工况的使用要求,通过试验方法调整并最终确定其热处理工艺参数,实现零件强度及韧性的良好匹配,充分发挥42CrMo中碳合金钢所具有的优良综合机械性能。     

钢桥面板的除锈与防腐研究

针对钢板面板的防腐要求，介绍了桥面板的除锈工艺，比较了3种防腐涂料的防腐性能，并对各方案的经济性作了简要分析，推荐采用无机富锌漆作为钢桥面板防腐的首选方案。     

船体结构——老龄散货船保持船级检查及PSC检查的重点

船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。总结了老龄散货船的船体检验和PSC在结构方面的检查项目,并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。     

船体分段装配的三维建模与动画设计实例介绍

船体分段构件装配过程的三维动画演示的目的是要从各个方位展示出该分段的结构特点,要求完成各构件的建模及大小分段的组装等一系列动画过程。动画过程中,构件的种类较为繁杂,该文只对典型的动画制作过程作系统介绍。     

PLC在型材弯曲成形中的应用

以型材弯曲成型机械———肋骨冷弯机为例,介绍了PLC在型材弯曲中的应用,同时对其安全性、可靠性进行了分析,对其应用中要注意的技术问题作了论述说明。     

朝阳东大桥钢管混凝土泵送顶升灌筑法施工

介绍了朝阳东大桥的结构型式，对东大桥钢管混凝土的灌筑从施工工艺、混凝土的配制以及管内混凝土压注的施工要点做了详细的阐述。     

生态公路的内涵与设计框架探讨

针对生态公路的内涵进行分析,在此基础上提出了具体的生态公路设计框架,指出公路全生命周期环境影响评价是生态公路设计的重要辅助手段,从而为生态公路设计在我国的进一步推广提供借鉴。