软土层大跨度半盖挖顺作法超宽地铁基坑放坡开挖施工技术

在地下管线错综复杂且毗邻高层建筑物的软土层超宽半盖挖顺作法地铁深基坑施工中,为确保深基坑围护结构和支撑体系的安全,必须要有科学、合理、完善的土方开挖施工技术方案。介绍无锡地铁2号线友谊路站半盖挖顺作法超宽基坑施工技术。工程实践证明,预留梯形挡埂作为土方运输便道和深基坑围护结构临时支撑体系,对这类软土层超宽深基坑进行放坡开挖是可行的,可为今后更多较为复杂的地下车站施工提供参考。     

宇文所安:汉学语境下的跨文化中国文学阐释

宇文所安对中国文学的研究不是"新批评"的"细读",而是一种跨文化阐释。这种阐释不采用某一种特定的西方理论和方法,而是以自己的文化视角和思维习惯为基础,来对中国文学作品进行深入细致的解读。它是一种生命体验和理性思维并重的跨文化阐释模式。生命体验和理性思维的并重一方面使得理性分析有了更多的感性内容和具体针对性,另一方面也使得感性体悟具备了充分展开的空间。宇文所安的跨文化阐释模式是与美国汉学发展的新方向相一致的。它可以突破"区域研究"的限定,使汉学进入比较文学的研究领域;它能够使中国文学产生超越民族、国家界限的普遍价值,并有可能被更广泛的西方读者所理解、所接受。     

乌鞘岭隧道整体道床病害原因分析及处理

为了彻底整治乌鞘岭隧道整体道床病害,借助雷达监测、钻孔取芯等辅助措施对病害产生的原因进行分析,并借鉴国内部分隧道采用压注聚氨酯材料抬升整体道床的成功经验对病害进行整治,取得成功。实践证明,聚氨酯注浆抬升整体道床是处理隧道道床沉降的一种简洁高效方法。     

下穿京九铁路超宽顶进式排水框架桥的设计与实践

为总结大型下穿铁路顶进式排水框架桥的设计经验,对天堂河改道下穿京九铁路5-16 m超宽排水框架桥的工程特点进行总结,并对设计中采用的技术措施进行详细阐述;利用框架桥主体结构的有限元计算数据与实际施工中框架桥监测数据进行对比分析,进一步印证这些创新性的设计措施的先进性、合理性、可靠性,得出这些设计经验可以作为其他类似结构进行设计时参考的结论,为我国铁路行业今后建造更大规模的此类桥梁拓宽设计思路。     

混凝土单箱多室宽箱梁剪力滞系数分析

该明确了宽跨比、宽高比均较大的低高度混凝土单箱多室连续梁桥在活载作用下的剪力滞效应分布特点,通过空间实体模型与平面杆系模型相结合的有限元法,对此类桥的空间应力响应进行了研究。研究表明:边跨和中跨跨中断面的剪力滞效应均较小,而中支点断面的剪力滞效应十分显著。研究给出此类桥型不同区段合理剪力滞系数的取值,成果可为今后类似工程的设计、施工及长期监测研究提供参考。     

大跨宽箱连续刚构桥空间受力分析

大跨径宽箱连续刚构桥由于自身的力学特点,普遍存在箱梁开裂和跨中下挠过大等不良现象。以南河底特大桥的工程实际,利用空间有限元法对其进行整体及局部分析。通过分析比较,得到如何有效避免宽箱梁开裂和跨中下挠过大,对此类桥型具有普遍意义和工程实用价值。     

城市视频监控系统综合网络管理平台的设计

基于流媒体分发的大规模联网监控技术、视频转码接入网关、自适应网络传输技术、海量存储、分级管理等技术,提出了完整的视频监控系统网络管理平台的设计方案,实现了异构网络环境下,广域视频监控系统的综合网络管理平台.     

大功率高增压柴油机MIXPC-Scaby增压系统的研究

提出了一种适用于大功率四冲程高增压柴油机的混合式脉冲转换与扫气旁通相结合的涡轮增压系统,简称MIXPC-Scaby系统,该系统可以克服扫气干扰、降低燃油消耗率和改善低工况性能及加速加载性能,由于缸内实现低速循环,还可以降低最大爆发压力和NOx排放。     

论城市特宽马路的技术经济弊害

针对国内一些城市盲目攀比修建特宽大马路的现象,结合国家建设部、发改委、国土资源部、财政部“关于清理和控制城市建设中脱离实际的宽马路、大广场建设的通知”,从技术经济角度论述其弊害,并提出补救措施。     

超大跨度斜拉桥活载几何非线性分析

进入超大跨度范围后,斜拉桥几何非线性问题更加突出。以主跨为1 088m的苏通大桥为研究对象,采用线性理论、线性二阶理论和非线性理论,分析几何非线性对超大跨度斜拉桥活载效应的影响。研究表明,即使对超过1 000m的公路斜拉桥,采用线性二阶理论(即只需考虑斜拉索弹性模量折减和恒载几何刚度矩阵的影响)计算活载效应完全可以满足工程要求。