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991.
重力辅助导航的拐点判据算法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对重力场特征参数进行研究,发现重力场特征参数曲线拐点与重力匹配有效的区域有内在联系,提出了一种基于拐点判据的重力辅助导航算法,该算法运用拐点选择和拐点扩充机制,对重力场特征曲线拐点进行选择和扩充,得到重力有效匹配区域,在惯导/重力/计程仪组合导航系统仿真机上进行仿真试验,试验结果表明:该算法能对重力匹配区域做出较好的判断,能有效提高重力辅助导航系统的精度。 相似文献
992.
为探寻中心城市城乡公交站点的筛选方法,判断当前站点的设置合理性,提出出行兴趣点
的概念,并以显著度指标来表征站点满足居民出行需求情况,结合出行调查数据和网络公开平台
所得数据,提取出行时效性和土地混合利用两个因素,且引入路网通达度、综合服务值两个指
标,建立站点显著度与二者的回归模型,并依据聚类分析将站点进行分级,通过分级结果判断得
到出行兴趣点集合,将其作为城市端城乡公交的备选站点集合。研究结果显示:所建二元回归模
型精度为0.85,拟合效果良好,表明采用显著度指标表征站点需求可行,其与路网通达度、综合
服务值具有很强的相关性;聚类分析将站点分为5 个等级,且4 级及以上站点能满足90%的农村
居民城乡出行需求,可作为出行兴趣点,构成中小城市城乡公交站点集合。 相似文献
993.
针对复杂交通场景中动态光照变化、目标尺度变化和部分遮挡等因素带来的影响,提出了一种基于特征点的稳定可靠的车辆跟踪方法.针对运动车辆高速行驶时具有较大帧间运动的特点,构造KLT算法的金字塔模型,根据前向和后向跟踪偏移量,对稳定性较差的特征点进行剔除.同时,采用SURF特征匹配算法对目标特征点集进行更新和校正.最后,利用特征点之间的位置信息,确定目标的尺度和旋转变化因子,从而实现当前帧中目标区域的定位.实验结果表明,提出的车辆跟踪方法可以有效地解决复杂场景中目标形变和部分遮挡等问题,对尺度和旋转变化也具有较强的鲁棒性. 相似文献
994.
995.
阐述了使用精密水准方法进行桥梁挠度测量的基本原理,结合工程实例比较了3种精密水准挠度观测方法的精度,证明了精密水准方法进行桥梁挠度测量的优点和实用价值. 相似文献
996.
997.
998.
反共振振动筛的动力学参数分析与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种工作在原点反共振状态的振动筛。以此振动筛动力学模型为研究对象,对振动系统的动力学参数进行了分析,得出了对振动筛工作性能有重要影响的参数,并对其进行了优化。 相似文献
999.
引入了序非扩张算子的概念,并研究了这种算子不动点的存在问题,得到了几个不动点定理. 相似文献
1000.