全文获取类型
收费全文 | 2273篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 332篇 |
综合类 | 373篇 |
水路运输 | 381篇 |
铁路运输 | 1166篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有2346条查询结果,搜索用时 46 毫秒
201.
我国原油进口是一项长期的国家战略,原油进口量逐年增长,原油进口的的海运需求相当大,所以需要科学合理的原油运输系统的论证、设计和建设。本文从原油运输船型的发展和趋势出发,运用基于知识的最短路径模型,结合综合必要费率对包含船、港、航和货值的原油运输系统经济性进行了计算和分析,从而选择合理的原油运输船型和专用码头的合理吨位。 相似文献
202.
铁路货运大客户管理信息系统技术架构及其管理体系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过深入分析铁路货运大客户管理信息系统建设原则和系统功能,提出了采用集中式与分布式相结合的系统拓扑结构。对铁路大客户管理信息系统的管理体系进行了规划,并从实施范围、实施方案以及工作组织等方面对方案的实施进行了设计。 相似文献
203.
204.
本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置(OBU)开发的必要性和一般步骤,并以ITS子系统之一“交通需求管理及路线引导系统”为例,给出了OBU系统分析实例。 相似文献
205.
高速铁路综合调度系统体系结构的研究 总被引:11,自引:2,他引:9
利用计算机最新发展技术,结合高速铁路运输特点,从系统的角度提出基于三层C S体系结构的高速铁路综合调度系统结构模型和体系结构,采用消息中间件技术,构成高速铁路综合调度系统的关键业务平台,实现系统各主要业务的集成,充分利用既有信息系统的成功经验及软件复用技术,构成一个完整、统一、标准的高速铁路综合调度系统。依据本研究结果所设计的高速铁路综合调度系统仿真试验系统已经建成。 相似文献
206.
港口助航信息实时共享发布系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对港口助航信息数据内容以及数据共享发布组织模式的研究,运用WEBGIS技术,构建了以符合国际IHO-S57标准电子海图规范为基础数据、可叠加各种实时助航信息、运行于互联网上的港口助航信息实时共享发布系统。该系统为进出港船舶在最短时间内获取发布的港口助航信息提供了方便,增进了船舶航行安全。 相似文献
207.
客运专线与相关既有线并行建设或存在交越情况时,二者存在共用GSM-R无线系统的可能性。若考虑共用无线系统,则会影响某些GSM-R业务的实现,因此,需要考虑相应的解决方案,此外,针对不同的情况,应考虑采用不同的无线组网原则。 相似文献
208.
铁路公安信息系统的开发和对提高铁路公安快速反应能力,保卫铁路运输生产安全具有重要的意义。作者针对铁路公安信息系统的运行环境,信息传送模式以及系统功能和实现方案作了详细的介绍,该系统已于2000年投入使用并达到了预期的设计目标。 相似文献
209.
210.
改进的等效线性化计算模型及在结构海床耦合系统动力分析中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为探究结构-波浪-海床耦合系统的失稳破坏机理并建立能反映此机理的计算模型,将改进的哈丁模型引入等效线性化方法,使其能反映载荷频率、循环周次以及土体平均有效主应力等多因素的影响。该模型运用于结构-波浪-海床耦合系统的非线性动力响应分析,一方面与标准哈丁模型的计算结果以及在波浪水槽进行的模型实验进行了比较,另方面着重对土体模量退化以及接触面附近土体的强度软化进行了考察,获得了一些明确的认识。 相似文献