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271.
杨成和 《交通运输工程与信息学报》2008,6(1):20-25
本文对列车追踪间隔计算方法进行了探讨,分析影响列车追踪间隔因素,对缩短列车追踪间隔的途径进行了研究,提出了可采用较大的制动率、尽量紧凑布置咽喉区、采用较大号码的道岔、分级解锁等途径缩短列车追踪间隔。 相似文献
272.
273.
对城市轨道交通牵引供电授流制式选择的建议 总被引:2,自引:2,他引:0
何其光 《城市轨道交通研究》2007,10(8):6-11
在城市轨道交通建设中,牵引供电授流制式是每条线路进行设计时都必须作出选择的重要课题.在简介牵引供电各种授流(馈电)方式的基础上,通过对各种授流电压等级及授流方式的比较后认为,一个城市的轨道交通牵引供电授流制式应力求统一,DC 1500 V的牵引供电制式应为首选,对刚性接触网在运行中出现的问题应深入研究. 相似文献
274.
铁路战备制式器材在大件运输中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着工业化程度的进一步提高,超重设备需求进一步增大,介绍在设备的运输及吊装过程中采用战备制式器材进行便桥的架设和起重系统的拼装过程,工程实例表明,此方法具有安全可靠、拆装快捷、对环境适应性强等特点,为大型设备的运输提供了可靠、经济的技术保障。 相似文献
275.
针对现有控制算法在倒立摆系统控制中存在的局限性,融合强化学习和深度学习方法,提出一种基于双延迟深度确定性策略梯度(TD3)的倒立摆端到端控制方法。首先,利用倒立摆动力学模型搭建虚拟仿真环境,设计稀疏奖励函数;其次,通过深度神经网络构建从倒立摆状态输入到执行动作输出的端到端控制模型,分析倒立摆特性,来确定神经网络结构和参数;最后,将虚拟仿真环境中生成的模型移植到倒立摆实物平台并进行优化。试验结果表明:该方法生成的模型能够有效地建立倒立摆状态和执行动作之间的映射关系,在运动控制中具有一定的借鉴意义。 相似文献
276.
277.
应用交通阻抗理论,预测福州市高速公路与三环共线段多种可能收费制式的交通量,以财务指标可行及社会效益最大化为评价标准,确定最佳方案,为绕城或近城高速公路的收费制式确定提供参考. 相似文献
278.
由于新疆开放式高等级公路的特殊性(不封闭道路、平交口多,且平交口不可能设收费站),介绍开放式收费路段收费站点的布设对公路运营、管理和还贷的影响,并充分分析站点论证的必要性和合理性。由于本项目不能像封闭式收费那样按行驶里程付费,因此本项目只能追求相对公平、相对合理的收费,积极收取长途车辆的行驶费用,减少长途通行费的损失,放开区间道路,以区间道路交通的便利吸引长途车辆。 相似文献
279.
280.
都江堰—四姑娘山山地轨道交通工程是我国首个山地轨道交通项目,工程串联都江堰·青城山及西部高山河谷旅游度假区、映秀、卧龙、四姑娘山等著名景点,是推进旅游+交通+扶贫的创新模式.系统制式选择是工程建设难点,结合不同系统制式技术特点,对工程系统制式关键技术选择进行分析,探讨提高山地轨道交通运营服务水平和可靠性的方法,可为类似... 相似文献